老款科魯茲和新款科魯茲在質(zhì)量上存在不少差異。

動(dòng)力方面，老款科魯茲第一代有1.6l、1.8l和1.6t三種動(dòng)力，第二代有1.4t、1.5l和1.6l，第三代是1.4t和1.5l。新款科魯茲在動(dòng)力總成上有改進(jìn)，像配備的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色。而且新款科魯茲的一些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)，比如新款科魯茲1.5自動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)，輸出功率高，低速扭力大，相比老款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低20%左右；新款科魯茲1.6換裝全新發(fā)動(dòng)機(jī)，整車質(zhì)量減輕，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

操控方面，新款科魯茲依然保持強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，在老款基礎(chǔ)上可能有所優(yōu)化提升。

外觀上，老款科魯茲有其獨(dú)特風(fēng)格，新款科魯茲采用雪佛蘭最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，整體車身尺寸加大，車身線條更加豐富動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，老款有其自身布局特點(diǎn)，新款科魯茲采用對(duì)稱式布局，純黑配色加鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

底盤方面，老款科魯茲采用獨(dú)特車架一體化BFI車身設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，13款底盤低矮駕駛感受直接，14款底盤高度提升行駛更舒適。新款科魯茲在底盤前半部分由鋁合金副車架更換為鐵質(zhì)副車架，但其余部分保留換代后的模樣。

空間方面，老款科魯茲空間夠用但頭部有些壓抑，儲(chǔ)物空間少，后備箱容積一般。新款科魯茲軸距增加，后排乘坐空間得到改善。

配置上，新款科魯茲作為老款的迭代之作，科技配置有顯著提升。經(jīng)典款科魯茲引擎升級(jí)，新款科魯茲不僅動(dòng)力總成煥然一新，配置也更豐富。

新款科魯茲在動(dòng)力、操控、外觀、內(nèi)飾、底盤和空間等方面都有不同程度的改進(jìn)和提升，綜合質(zhì)量表現(xiàn)更為出色。雖然價(jià)格可能相對(duì)較高，但品質(zhì)和性能的提升是亮點(diǎn)，在各方面的優(yōu)化讓新款科魯茲更具優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）