國(guó)家補(bǔ)貼購(gòu)買汽車政策未來(lái)調(diào)整可能在這些方面。

新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠有望持續(xù)，2023年全面免征購(gòu)置稅，未來(lái)這一優(yōu)惠或延續(xù)，能給購(gòu)車者省錢。

新能源補(bǔ)貼力度會(huì)有變化，以后會(huì)根據(jù)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展進(jìn)一步調(diào)整。

舊車或報(bào)廢車專項(xiàng)補(bǔ)貼政策可能推出，政府為推動(dòng)環(huán)保和新能源車普及，鼓勵(lì)車主淘汰老舊車輛，也許會(huì)出臺(tái)相關(guān)政策。

以舊換新補(bǔ)貼范圍或擴(kuò)大，皮卡可能被納入，最高補(bǔ)貼或許達(dá)2萬(wàn)元。

燃料電池汽車示范應(yīng)用會(huì)獲更多獎(jiǎng)勵(lì)支持，推動(dòng)其市場(chǎng)化應(yīng)用。

地方補(bǔ)貼政策也會(huì)不斷落地，各地根據(jù)實(shí)際情況加大支持力度、提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等。

不過(guò)補(bǔ)貼力度與方式或許有調(diào)整，比如2025年若補(bǔ)貼金額總數(shù)不變，每臺(tái)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)可能減半或者至少減掉1/3 。

2025年汽車補(bǔ)貼新規(guī)也有不少新內(nèi)容。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，依據(jù)汽車能耗、續(xù)航里程、碳排放等多項(xiàng)指標(biāo)對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼額度分類，更重視車輛綜合性能，鼓勵(lì)車企研發(fā)創(chuàng)新。

分階段補(bǔ)貼，消費(fèi)者買新能源汽車能先獲基本補(bǔ)貼，再根據(jù)車輛實(shí)際使用情況如能耗表現(xiàn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成情況獲得后續(xù)補(bǔ)貼，能促使車主保持良好用車習(xí)慣。

支持二手車市場(chǎng)，對(duì)二手新能源汽車交易補(bǔ)貼，促進(jìn)二手市場(chǎng)發(fā)展，降低購(gòu)車成本。

強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，申請(qǐng)補(bǔ)貼車型有更嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各類新能源汽車要經(jīng)過(guò)電池安全性、整車能耗表現(xiàn)等檢測(cè)才有資格申請(qǐng)。

2025年汽車以舊換新與補(bǔ)貼范圍更廣、力度更大。

新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高，符合條件的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入可申請(qǐng)報(bào)廢更新補(bǔ)貼舊車范圍，購(gòu)買新能源乘用車單臺(tái)補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元，購(gòu)買燃油乘用車單臺(tái)補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.3萬(wàn)元。

新能源汽車仍是補(bǔ)貼重點(diǎn)，傳統(tǒng)燃油汽車退出補(bǔ)貼舞臺(tái)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程與補(bǔ)貼掛鉤更緊密，能耗水平也成重要考量因素，能耗低的新能源汽車補(bǔ)貼高。

補(bǔ)貼申請(qǐng)流程優(yōu)化，大力推行線上申請(qǐng)，消費(fèi)者在指定網(wǎng)站或APP按要求填寫信息、上傳資料就能完成申請(qǐng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）