奧迪新能源汽車在低溫環(huán)境下表現(xiàn)卓越。

先說操控性，以奧迪Q4 e-tron為例，就算在零下45度的極限冰雪環(huán)境里，操控性能堪稱極致。高速轉(zhuǎn)向時特別平穩(wěn)，完全不會出現(xiàn)打滑的情況，冰雪加速強勁又敏捷。這得益于它基于MEB平臺打造，前后軸配重接近50:50，在冰雪路面上響應快速，過彎速度出色，始終能保持穩(wěn)健的姿態(tài)。而且采用前后獨立懸架，舒適感和操控性平衡得恰到好處，還結(jié)合車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其工作溫度范圍在 -40℃到120℃之間，在極寒環(huán)境下也能確保車輛穩(wěn)定發(fā)揮。

再看電池性能方面，奧迪新能源車在低溫下充電依然正常。這主要靠電池預熱技術(shù)，有效解決了低溫充電慢和續(xù)航衰減嚴重的難題，保證電池在極寒環(huán)境下處于最佳工作狀態(tài)。比如奧迪Q4 e-tron搭載的三元鋰電池，官方續(xù)航里程可達550公里。自適應能量回收系統(tǒng)能智能回收動能，增加續(xù)航里程。熱管理系統(tǒng)在低溫下也能保持高效率充電。奧迪E-tron純電車在零下20度雪地耐力測試中表現(xiàn)可靠，電池管理系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)電池溫度確保穩(wěn)定。

還有四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪e-tron在零下十幾二十度的環(huán)境中穩(wěn)定性極高。它搭載的e-quattro系統(tǒng)能實時保障車輛行駛的安全性，在雪地漂移和雪林穿越時表現(xiàn)相當出色。像在漂移時，系統(tǒng)能迅速切換前后軸扭矩分配，讓車輛以穩(wěn)定姿態(tài)完成漂移動作。雪林穿越時，當車輪附著力不足，其他有抓地力的車輪會釋放更大扭矩推動車輛前進。

另外，奧迪新能源車在設(shè)計上也有優(yōu)勢。外觀運動低趴，前臉犀利識別度高，側(cè)面線條簡潔優(yōu)雅，大尺寸五輻條輪圈提升了運動感。而且配備熱泵系統(tǒng)，能回收利用車輛熱能，減少對電池電量的依賴，有助于維持更長續(xù)航。奧迪Q4 etron配備的節(jié)能型玻璃、隔熱材料以及先進空調(diào)系統(tǒng)，能有效降低能耗，在室外溫度 -10度時使用空調(diào)額外增加能耗僅5%-6% 。

總之，奧迪新能源汽車在低溫環(huán)境下各方面表現(xiàn)都很出色，能給用戶帶來很棒的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）