阿維塔激光雷達(dá)與其他品牌在多方面存在差異。

硬件配置上優(yōu)勢(shì)明顯，阿維塔11通常配備3顆激光雷達(dá)，還有13顆高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)等眾多智駕傳感器。像極氪001采用純視覺(jué)方案，沒(méi)有激光雷達(dá)，僅1顆毫米波雷達(dá)和12顆攝像頭；寶馬iX3不僅智駕傳感器數(shù)量少，同樣沒(méi)有激光雷達(dá)；小米SU7標(biāo)準(zhǔn)款沒(méi)有激光雷達(dá)，SU7pro版和MAX版只有1顆且在頭頂，不如阿維塔11的3顆在正前方和兩側(cè)能更好看清車(chē)身周?chē)^(qū)；問(wèn)界M5作為華為戰(zhàn)略品牌，也沒(méi)使用華為的96線激光雷達(dá)，智能硬件標(biāo)準(zhǔn)較低 。

阿維塔12同樣標(biāo)配三顆激光雷達(dá)，還搭配算力達(dá)400Tops的MDC810芯片以及華為ADS 2.0高階智駕，覆蓋城區(qū)、高速、泊車(chē)等場(chǎng)景。對(duì)比昊鉑GT，座艙凸顯未來(lái)感；和極氪001入門(mén)車(chē)型比，多了哨兵模式、352TOPS算力、3個(gè)激光雷達(dá)等諸多配置；智界S7入門(mén)級(jí)車(chē)型未采用華為高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADS2.0，激光雷達(dá)配置也遜色于阿維塔12。

智能駕駛能力方面，阿維塔11全系標(biāo)配高速NCA功能，城區(qū)NCA也在逐漸開(kāi)放，智能輔助駕駛功能齊全。

智駕軟件層面，阿維塔11支持語(yǔ)音控制、在線服務(wù)等多個(gè)功能，且已進(jìn)行兩輪OTA升級(jí)，能帶來(lái)全新體驗(yàn)，豐富使用場(chǎng)景和模式，安全性能突出，具備自動(dòng)變道輔助、透明影像、開(kāi)門(mén)預(yù)警、車(chē)內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)等功能。阿維塔12在智能駕駛方面憑借華為ADS 2.0高階智駕，同樣可提供出色的智能駕駛體驗(yàn)。

總之阿維塔激光雷達(dá)在硬件、智能駕駛能力、軟件等方面表現(xiàn)出色，相比其他品牌更具優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）