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極星4和極氪001的操控性哪個(gè)更好

2025-04-10 22:29:45 作者:資訊小編

極星4的操控性相對更好。

底盤調(diào)校上極星4優(yōu)勢明顯,中高速域操控出色,在狹窄區(qū)域也有高靈活性,不同時(shí)速下車身跟隨性強(qiáng)。過減速帶后車身余震小,連續(xù)彎道中車身側(cè)滑傾向也小。其加速踏板和剎車標(biāo)定果斷,讓駕駛操控更加干脆利落。

極星4搭載第二代采埃孚CDC連續(xù)可變阻尼減振器,能根據(jù)不同路況和駕駛狀態(tài)自動調(diào)整阻尼,帶來更平穩(wěn)舒適且操控性強(qiáng)的駕駛感受。輪胎規(guī)格高,國內(nèi)首次搭載倍耐力P ZERO PZ5高性能輪胎,還是專屬定制,進(jìn)口膠料讓抓地極限更高。并且前后車輪極限值被調(diào)至同一閾值,避免某一個(gè)車輪率先失控,大大提升行駛穩(wěn)定性和操控性。

在制動方面,Brembo 4活塞鋁合金前制動卡鉗,搭配前392mm后364mm通風(fēng)盤,制動距離僅34m,媲美超跑,而且12次極限制動后性能都不衰減,制動性能穩(wěn)定可靠,給操控提供有力保障。其抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40500Nm/deg,保證車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,在激烈操控時(shí)也能維持良好狀態(tài)。行駛中能達(dá)到穩(wěn)定側(cè)向加速度為1.01G,瞬態(tài)側(cè)向加速度為1.49G,展現(xiàn)強(qiáng)大的操控性能。

極星4的運(yùn)動風(fēng)格定位更激進(jìn),還可選裝性能套裝,后橋電機(jī)標(biāo)配SiC碳化硅技術(shù),能帶來更極致的操控體驗(yàn)。它出自吉利集團(tuán)SEA浩瀚架構(gòu),和極氪001裝備同規(guī)格的前雙叉臂+后五連桿(帶H臂)頂格懸架,硬件基礎(chǔ)好。并且極星4的調(diào)教經(jīng)歷2輪減振器硬件、3輪軟件、50余組調(diào)教Setting,總計(jì)歷時(shí)586天,精心調(diào)校讓操控性更上一層樓。

相比之下,極氪001雖然也有不錯(cuò)的操控基礎(chǔ),但在底盤調(diào)校、輪胎性能、制動表現(xiàn)以及運(yùn)動風(fēng)格定位的激進(jìn)程度等方面,都略遜于極星4 ,所以極星4操控性更出色 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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