極氪009便宜并非簡(jiǎn)單因?yàn)槌杀窘档汀?/p>

首先，原材料成本下跌確實(shí)是一個(gè)背景因素。當(dāng)下整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境中，原材料成本下降，這為車(chē)企降價(jià)提供了一定空間，極氪009也受此影響有了價(jià)格調(diào)整的基礎(chǔ)。

其次，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的激烈程度促使極氪009降價(jià)。如今新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，各品牌都在通過(guò)價(jià)格策略吸引消費(fèi)者。極氪009想要在市場(chǎng)中獲取更大份額，降價(jià)是一種有效的競(jìng)爭(zhēng)手段。此前極氪001推出新款并官降后，銷(xiāo)量迅速回升，6月達(dá)到14383輛，穩(wěn)坐新能源中大型轎車(chē)頭把交椅。極氪009效仿極氪001進(jìn)行降價(jià)，期望以此提升銷(xiāo)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

再者，極氪自身的底氣也支撐了這次降價(jià)。極氪本季度汽車(chē)毛利率基本符合預(yù)期，二季度汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率在14.2%，處于市場(chǎng)預(yù)期的14% - 14.5%之間。盡管單車(chē)價(jià)格因車(chē)型結(jié)構(gòu)中高價(jià)極氪009占比下滑有所降低，但單車(chē)成本端因本季度銷(xiāo)量環(huán)比回升，規(guī)模效應(yīng)有所釋放，汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率因單車(chē)成本下滑環(huán)比略提升0.2%。同時(shí)，二季度整體毛利率端環(huán)比提升較大，主要得益于電池及組件業(yè)務(wù)毛利率的大幅提升，可能是本季度向海外銷(xiāo)售的電池及組件有所增長(zhǎng)，帶動(dòng)了毛利率的回升。這都表明極氪在整體運(yùn)營(yíng)良好的情況下，有能力對(duì)極氪009進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

另外，極氪009在降價(jià)的同時(shí)還做了1366項(xiàng)部件升級(jí)，標(biāo)配空氣懸架、二排零重力座椅、2顆8295芯片，還增加一顆激光雷達(dá)等，配置拉滿。這說(shuō)明極氪009并非是通過(guò)降低成本來(lái)實(shí)現(xiàn)降價(jià)，而是在保證產(chǎn)品品質(zhì)和提升配置的基礎(chǔ)上，通過(guò)多種因素的綜合作用，給出了更具性價(jià)比的價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）