汽車修理基礎(chǔ)知識里，排查電路故障有不少實用方法。

直觀診斷法很直接，電路故障時可能會有冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等現(xiàn)象，像開車時突然發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈不亮，摸閃光器發(fā)熱，那很可能閃光器就有問題，通過這些能直接觀察判斷故障部位。

試燈法就是拿汽車燈泡當(dāng)試燈，能檢查電路有沒有斷路故障。把試燈和負(fù)載并聯(lián)，逐點判斷有沒有電，燈亮說明這點有電，不亮就沒電，斷路處在有電和無電的點之間。

斷路法，當(dāng)電路設(shè)備出現(xiàn)搭鐵故障，把懷疑有問題的電路段斷開，看搭鐵故障還在不在，就能判斷搭鐵的部位和原因。

短路法用于斷路故障判斷，用起子或?qū)Ь€短接懷疑斷路的電路，通過觀察儀表指針變化或者電器設(shè)備工作狀況，就能知道這段電路有沒有斷路。

儀表法通過觀察汽車儀表板上電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況判斷電路故障。比如發(fā)動機冷態(tài)，接通點火開關(guān)，水溫表指示滿刻度不動，那可能是水溫表傳感器或線路有搭鐵問題。

低壓搭鐵試火法，拆下用電設(shè)備的某一線頭和汽車金屬部分碰試看有無火花判斷故障，分直接搭鐵和間接搭鐵。直接搭鐵沒經(jīng)過負(fù)載直接搭鐵有強烈火花說明電路正常；間接搭鐵通過負(fù)載搭鐵有微弱火花說明線路或負(fù)載正常，但電子線路汽車不能用這方法。

高壓試火法針對高壓電路，取下點火線圈或火花塞的高壓導(dǎo)線，對準(zhǔn)火花塞或缸蓋等，距離約5mm，接通起動開關(guān)轉(zhuǎn)動發(fā)動機，看跳火情況判斷點火系統(tǒng)工作情況，火花強烈呈天藍(lán)色且跳火聲大，說明點火系工作基本正常。

電阻檢查法能找出電路斷路，測量電阻值，無窮大就是斷路。電壓檢查法在通電電路中找斷路，測量電壓值，一端有電壓一端無電壓就是斷路，檢查短路也能用電阻和電壓檢查法。

比較換件法，用新的或良好配件替代懷疑故障的部件，看故障能不能解決。

接地檢查也重要，要檢查配合面是否干凈、有無銹蝕等，檢查電壓時，把電壓表負(fù)極接地，正極連接測試點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）