老飛度低速加油頓挫一沖一沖原因不少。

擋位切換方面，低速時在一二擋間頻繁切換，離合器不斷分離結(jié)合，短時間動力傳輸不順暢就會頓挫；降檔時駕駛者松油門或踩剎車，發(fā)電機會馬上工作，給發(fā)動機增加負(fù)擔(dān)，影響轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機和離合器片轉(zhuǎn)速不同步，導(dǎo)致頓挫。

點火系統(tǒng)問題也會導(dǎo)致頓挫，火花塞和點火線圈老化或故障，電弧擊中發(fā)動機讓曲軸位置傳感器信號出錯，影響點火時間。

燃油系統(tǒng)要是有毛病，像燃油泵壓力不夠、燃油濾清器堵塞，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，就會出現(xiàn)頓挫。

空氣流量計臟了或壞了，發(fā)動機控制單元接收的空氣流量信息不對，燃油噴射量受影響，也會造成頓挫。

變速箱方面，自動變速箱內(nèi)部磨損或者液力變矩器故障，動力傳遞效率不行，同樣會讓老飛度低速加油頓挫。

解決老飛度低速加油頓挫問題，用故障診斷儀檢查火花塞和點火線圈，確定有問題就排查每缸火花塞和全車高壓包，哪個壞了換哪個，想徹底解決也能全換，一般花費1500 - 2000元。

檢查燃油系統(tǒng)，定期換燃油濾清器，查看燃油泵情況。

空氣流量計定期清潔，壞了就換。

自動變速箱要檢查，看看變速箱油狀態(tài)，該換就換，留意液力變矩器工作情況。

全車油液更換周期可以適當(dāng)縮短，能延長機械部件壽命。老化部件比如懸掛襯套能換就換。輪胎和剎車注意磨損情況，該換就換。還要檢查全車電路，排除電路故障。

這樣處理后，老飛度低速加油就能更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）