很多汽車新科技都能提升車輛舒適性。

智能座艙方面，像騰勢(shì)Z9搭載DiLink智能座艙系統(tǒng)和4nm定制芯片BYD9000，50英寸AR - HUD抬頭顯示屏可展示駕駛信息與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，11個(gè)大屏互聯(lián)、50瓦無(wú)線充電、全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，能語(yǔ)音控制車窗和座椅等，豐富了車內(nèi)娛樂(lè)與操作便捷性。極氪001車機(jī)系統(tǒng)有高通驍龍8295芯片，處理速度和圖形性能佳，還有后排多媒體屏幕，標(biāo)配語(yǔ)音免喚醒詞功能；蔚來(lái)ET5也采用該芯片，語(yǔ)音免喚醒詞功能標(biāo)配，操作方便。

座椅技術(shù)上，上汽飛凡的巴赫座艙明日篇有全球首創(chuàng)Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅，主動(dòng)貼合技術(shù)能主動(dòng)適應(yīng)身體變化，彎道身體平衡技術(shù)可提前預(yù)判車輛動(dòng)態(tài)，座椅硬度主動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)能根據(jù)行駛模式改變座椅軟硬度。零重力座椅也很棒，依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能讓臀部、腿部、背部均勻分擔(dān)身體重力，模擬“零重力”體驗(yàn)，減少肌肉和脊椎負(fù)擔(dān)，像深藍(lán)S7的前排零重力按摩座椅，主駕16向、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有4向電動(dòng)腿托，可120°躺平，多數(shù)還有按摩功能，且具備智能調(diào)節(jié)、安全保障和記憶功能。

還有一些其他科技。比如遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)技術(shù)，冬夏時(shí)可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并提前打開(kāi)空調(diào)，上車就是舒適溫度。自適應(yīng)巡航控制，設(shè)定好速度和跟車距離，車子自動(dòng)保持速度行駛，前車速度變化它也相應(yīng)改變，解放雙腳。智能車載導(dǎo)航系統(tǒng)能實(shí)時(shí)更新路況，遇到堵車可迅速規(guī)劃新路線。智能語(yǔ)音助手技術(shù)通過(guò)人工智能提供語(yǔ)音控制服務(wù)，開(kāi)車時(shí)可語(yǔ)音導(dǎo)航、控制音樂(lè)等。自動(dòng)泊車技術(shù)在駛?cè)胪＼噲?chǎng)面對(duì)狹窄車位時(shí)很實(shí)用，按幾個(gè)按鈕，汽車傳感器工作，自動(dòng)倒進(jìn)車位。聯(lián)合汽車電子的車輛懸架減振器控制專利，通過(guò)獲取傳感器信號(hào)計(jì)算車輛狀態(tài)參數(shù)，識(shí)別騰空工況調(diào)控減振器，提升車輛支撐性和舒適性。布雷博和米其林?jǐn)y手開(kāi)發(fā)的智能解決方案，縮短制動(dòng)距離，帶來(lái)安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）