磨合期汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)使用有這些特別注意事項(xiàng)。

車(chē)速稍慢轉(zhuǎn)彎時(shí)，先做好制動(dòng)、換擋、泵油等車(chē)速調(diào)整。要是遇到突發(fā)障礙物，立即停止傾斜動(dòng)作，拉直車(chē)身再制動(dòng)。

車(chē)載乘客時(shí)剎車(chē)要穩(wěn)，因?yàn)槿塑?chē)重量大慣性大，制動(dòng)力需求高，教導(dǎo)后座乘客保持正確坐姿，可讓人車(chē)更穩(wěn)定。

下坡時(shí)，先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，防止車(chē)頭過(guò)分下沉，增加尾輪負(fù)重。

剎車(chē)要用腳尖到腳掌之間的力道，能瞬間將剎車(chē)踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車(chē)能力。

除了腳剎，還得善用油門(mén)控制車(chē)速，在安全距離下，松開(kāi)油門(mén)配合腳剎來(lái)控制車(chē)速。

磨合期內(nèi)盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)會(huì)沖擊磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增加底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，初次行駛的300公里內(nèi)，最好別進(jìn)行緊急制動(dòng)。

新安裝的剎車(chē)片初期磨合階段，前200公里盡量避免急剎車(chē)和高速剎車(chē)，保持車(chē)速低，輕踩剎車(chē)踏板建立接觸。

手動(dòng)檔車(chē)型不要采用“先離后剎”的做法進(jìn)行剎車(chē)的磨合。

在行駛里程1000公里以上、3000公里以下時(shí)，可適當(dāng)提高車(chē)速和車(chē)輛最大負(fù)荷，并且在行駛中多踩剎車(chē)踏板，讓剎車(chē)片和制動(dòng)蹄多次磨合，使接觸面更平整勻稱(chēng)。因?yàn)閯x車(chē)的磨合主要包括剎車(chē)片和剎車(chē)碟、剎車(chē)皮和剎車(chē)轂的磨合等，新車(chē)的剎車(chē)盤(pán)片全新，有磨合過(guò)程，低速慢剎利于剎車(chē)盤(pán)片磨合。

另外，磨合期內(nèi)不要滿(mǎn)載運(yùn)行，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。

盡量避免長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛和連續(xù)的長(zhǎng)時(shí)間工作，控制車(chē)速，國(guó)產(chǎn)車(chē)時(shí)速一般在40 - 70公里，進(jìn)口車(chē)一般在100公里內(nèi)，當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)，車(chē)速不能超過(guò)最高時(shí)速的80%。

適當(dāng)使用胎壓，對(duì)減少剎車(chē)時(shí)的沖擊力非常有利。

合理使用制動(dòng)系統(tǒng)，避免頻繁急剎車(chē)，盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，平穩(wěn)減速，可使制動(dòng)系統(tǒng)的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)充分磨合，形成良好的接觸和制動(dòng)效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）