汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)能量轉(zhuǎn)換的神奇裝置，能把燃油的化學(xué)能變成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車跑起來(lái)。

先看進(jìn)氣，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)。這時(shí)候氣缸容積變大，就產(chǎn)生了真空吸力，像個(gè)小吸塵器一樣，把霧化的汽油和空氣的混合物（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）或者純空氣（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）吸進(jìn)氣缸里。

接著是壓縮環(huán)節(jié)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)往上止點(diǎn)移動(dòng)。這個(gè)動(dòng)作就像是給氣球慢慢擠壓，把氣缸里的混合氣或者空氣壓縮起來(lái)，壓力和溫度也跟著升高啦。一般汽油機(jī)壓縮比在8到12之間，柴油機(jī)壓縮比在16到22之間。

然后到了關(guān)鍵的做功階段，在壓縮快要結(jié)束的時(shí)候，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是噴油嘴噴油。這一操作讓混合氣劇烈燃燒起來(lái)，就像小型爆炸一樣，產(chǎn)生巨大能量，形成高溫高壓的燃燒產(chǎn)物，這些產(chǎn)物產(chǎn)生的力量可不小，能把活塞從上止點(diǎn)猛推到下止點(diǎn)，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的時(shí)候，汽車能跑起來(lái)全靠這一步。

最后是排氣，做功完成得差不多了，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞從下止點(diǎn)往上止點(diǎn)移動(dòng)，把燃燒后的廢氣排出氣缸，就像人把廢氣呼出去一樣。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪音小、啟動(dòng)容易還成本低；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比大、熱效率高，經(jīng)濟(jì)和排放性能更出色。

不管是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，都是通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)步驟不斷循環(huán)來(lái)工作的。就像人呼吸一樣，一呼一吸不停循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能持續(xù)給汽車提供動(dòng)力，讓汽車歡快地跑在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）