途岳配備的離合器/變速箱分為干式和濕式兩種。

具體來說，和1.4T發(fā)動機匹配的是代號DQ200的7速干式雙離合變速箱；2.0T車型配備的型號是DQ381的濕式7擋雙離合變速箱。

雙離合變速箱結構與手動變速箱基本沒差別，有兩套離合器，一套控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋。傳動原理上，無論干式還是濕式都是兩個離合器分別輪流工作。這種變速箱傳動效率高，換擋速度快，體積相對較小，重量也比較輕，能降低車輛油耗。

干式離合的主要優(yōu)勢是結構簡單，成本低，維護和維修成本也低，經(jīng)濟實用。而且它沒有機油冷卻，更依賴空氣散熱，換擋速度極快且傳遞效率高。不過干式雙離合變速箱是風冷的，穩(wěn)定性和可靠性比濕式的差，承受扭矩較小，在堵車時容易過熱。此時可將變速箱切換成手動模式，把擋位鎖在1擋，能一定程度降低變速箱發(fā)熱量。

濕式雙離合變速箱依靠變速箱油進行散熱，穩(wěn)定性和可靠性更好，能承受較大扭矩。雖然結構復雜，成本較高，動力傳遞效率相對較低，但在日常駕駛中表現(xiàn)更穩(wěn)定，適合高性能駕駛和復雜路況，像2.0T途岳搭載的濕式雙離合變速箱就能在這些場景下提供穩(wěn)定可靠的動力傳輸。

總之，途岳根據(jù)不同發(fā)動機配置，提供了這兩種雙離合變速器選擇。1.4T途岳的干式雙離合在一些駕駛場景有性能優(yōu)勢，2.0T途岳的濕式雙離合則在穩(wěn)定性和耐用性上表現(xiàn)出色，能滿足不同需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）