東風(fēng)系大降價(jià)是為了迎合新能源汽車趨勢(shì)。

新能源汽車快速發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)造成巨大沖擊，東風(fēng)在新能源領(lǐng)域發(fā)展相對(duì)滯后，傳統(tǒng)燃油車受冷落，銷售壓力劇增。為順應(yīng)這一趨勢(shì)、提升在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)系選擇大降價(jià)。

東風(fēng)旗下部分品牌在新能源賽道布局較晚，像高端新能源汽車品牌嵐圖，雖已推出但在市場(chǎng)上缺乏后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。在新勢(shì)力和其他傳統(tǒng)車企新能源汽車取得成功的背景下，東風(fēng)系明顯慢了一步。

通過大降價(jià)，東風(fēng)系可以吸引消費(fèi)者目光，刺激銷量，回籠資金，為新能源汽車的研發(fā)和發(fā)展提供資金支持，加速在新能源領(lǐng)域的布局和轉(zhuǎn)型。

而且新能源市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，合資品牌市場(chǎng)份額被大量搶占，東風(fēng)系為重新?lián)屨际袌?chǎng)，只能選擇降價(jià)。年初特斯拉降價(jià)后，眾多新能源車企紛紛跟進(jìn)優(yōu)惠，燃油車企則相對(duì)冷清，這給東風(fēng)系帶來極大壓力。為了在市場(chǎng)中保持一定的活躍度和競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)系通過降價(jià)調(diào)整策略，以此來吸引消費(fèi)者，特別是那些原本可能轉(zhuǎn)向新能源汽車的客戶。

另外，國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施，東風(fēng)系有大量不滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨清庫(kù)存壓力。這些庫(kù)存車若不及時(shí)清理，后續(xù)處理成本將大幅增加。降價(jià)銷售這些庫(kù)存車，不僅能加快資金回籠，緩解資金緊張局面，還能為新能源汽車的推廣和發(fā)展騰出資源和空間。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，東風(fēng)系大降價(jià)是全面布局新能源汽車的一個(gè)重要開端。通過降價(jià)刺激市場(chǎng)銷量，東風(fēng)系能夠重塑品牌形象，吸引更多消費(fèi)者關(guān)注其新能源車型，為在新能源汽車賽道的激烈競(jìng)爭(zhēng)做好充分準(zhǔn)備，更好地迎合新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）