德國(guó)產(chǎn)的汽車品牌里很難說(shuō)誰(shuí)家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)，因?yàn)檫@得看不同技術(shù)指標(biāo)和應(yīng)用場(chǎng)景 。

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)頗多。MTU發(fā)動(dòng)機(jī)在重載柴油機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異，廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長(zhǎng)行電站。M100發(fā)動(dòng)機(jī)曾是二戰(zhàn)后德國(guó)乘用車?yán)锱帕看蟆?dòng)力強(qiáng)的代表，在高端車型中表現(xiàn)出色。奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝精湛，故障率低，研發(fā)投入大，像AMG的63系列就在致敬經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī) 。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也毫不遜色。M70/S70作為二戰(zhàn)后德國(guó)第一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，助力McLaren F1奪得當(dāng)時(shí)最快量產(chǎn)車記錄。寶馬一直以卓越發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)聞名全球，在動(dòng)力性能的打造上有深厚功底 。

奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。EA855 2.5 L5 20v TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)傳承20多年，不斷融入新技術(shù)，造就了性能鋼炮傳奇，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在業(yè)界備受認(rèn)可 。

保時(shí)捷的水平對(duì)置六缸機(jī)實(shí)現(xiàn)從風(fēng)冷到水冷的轉(zhuǎn)變，動(dòng)力大幅提升的同時(shí)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為其跑車性能奠定基礎(chǔ) 。

還有德國(guó)道依茨、德國(guó)曼等品牌。德國(guó)曼在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和透平機(jī)械領(lǐng)域技術(shù)先進(jìn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于商用車、船、工程機(jī)械等，省油、動(dòng)力強(qiáng)且可靠，船用發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)模和技術(shù)世界領(lǐng)先。其還率先采用共軌噴射技術(shù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)實(shí)耐用、噪音小、低轉(zhuǎn)速扭矩大，還有先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)如Man Tipmatic智能換擋系統(tǒng) 。

總之 ，奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷以及德國(guó)曼等德國(guó)汽車品牌，都在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上各有專長(zhǎng)，在不同應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)維度下都有出色表現(xiàn)，很難簡(jiǎn)單判斷誰(shuí)家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力、油耗、耐用性等不同需求，還有預(yù)算等來(lái)選擇適合自己的品牌和車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）