經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)買轎車優(yōu)惠通常更多。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)汽車市場規(guī)模大，消費(fèi)需求多樣，憑借規(guī)模效應(yīng)可降低價(jià)格。而且一個(gè)品牌在發(fā)達(dá)地區(qū)往往有多家經(jīng)銷商，競爭激烈，廠家給的底價(jià)有優(yōu)勢，經(jīng)銷商為吸引顧客會(huì)給出更多優(yōu)惠。

比如在一線城市，每個(gè)品牌一般都有好幾家4S店，彼此競爭促使車價(jià)下降。像廣東地區(qū)，廣汽本田、一汽豐田、上汽大眾的4S店數(shù)量眾多，價(jià)格相對透明，消費(fèi)者能買到更便宜的車。大城市還經(jīng)常舉辦車展和4S店活動(dòng)，這也能帶來不少優(yōu)惠。

發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)銷商銷量好，會(huì)從廠家大量訂購甚至買斷銷售，成本降低后價(jià)格就有了下降空間。像北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳這些一線城市，機(jī)動(dòng)車保有量大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，換車節(jié)奏也快，賣家流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)快，車價(jià)相對便宜。尤其是北京，4S店眾多，競爭壓力大，汽車價(jià)格，特別是高端豪華車型的價(jià)格比二三線城市低。濟(jì)南作為山東省會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)銷商折扣力度大，車價(jià)相對省內(nèi)其他城市如聊城就便宜。

另外，發(fā)達(dá)地區(qū)定價(jià)理念和欠發(fā)達(dá)地區(qū)不同。在發(fā)達(dá)地區(qū)，汽車是常見交通工具，價(jià)格相對低，消費(fèi)者娛樂消費(fèi)需求多樣，通過規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)價(jià)格降低。而欠發(fā)達(dá)地區(qū)消費(fèi)能力有限，汽車被視為奢侈品，價(jià)格相對高，以提高單次消費(fèi)收入回收成本。并且欠發(fā)達(dá)地區(qū)汽車市場小，競爭不激烈，價(jià)格也就降不下來。

從具體城市來看，上海買車比較便宜，北京新車市場價(jià)格也不錯(cuò)，但整體不如上海。一線城市汽車價(jià)格普遍較低，比三四線城市更具價(jià)格優(yōu)勢。以特斯拉為例，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的車型單車銷售成本降至歷史最低，堅(jiān)持“成本定價(jià)”策略，讓中國消費(fèi)者能以實(shí)惠價(jià)格入手Model 3和Model Y等全球車型，在中國買特斯拉是全球最便宜的之一。

所以總體而言，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)買轎車優(yōu)惠更多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）