汽油機(jī)和柴油機(jī)在低溫啟動性能上差異明顯。

汽油的燃點(diǎn)低，在低溫環(huán)境下能相對容易被點(diǎn)燃，這就使得汽油機(jī)低溫啟動通常更順利 。并且汽油機(jī)壓縮阻力小，相同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī)相比，汽油機(jī)壓縮比更小，啟動時(shí)更輕松。另外，汽油機(jī)最低啟動轉(zhuǎn)速為30 - 40轉(zhuǎn)/分，較低的轉(zhuǎn)速要求也有利于其在低溫下啟動。

柴油機(jī)在低溫啟動方面就相對困難些。柴油在低溫下會變得粘稠，影響燃油的流動性和點(diǎn)火性能。而且柴油機(jī)啟動轉(zhuǎn)速更高，最低啟動轉(zhuǎn)速高達(dá)70 - 150轉(zhuǎn)/分，發(fā)動機(jī)啟動前靠外力轉(zhuǎn)動，要達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)速在低溫時(shí)難度較大。

不過現(xiàn)在不少柴油車也有應(yīng)對低溫啟動困難的辦法。像哈弗H9柴油版2.4T自帶預(yù)熱塞，通過電腦控制的智能繼電器模塊，接通電源2秒就能迅速從環(huán)境溫度加熱至1000℃的高溫，預(yù)熱塞內(nèi)部有溫度調(diào)節(jié)線圈，啟動后能通過調(diào)節(jié)電阻值保持在900℃ - 1000℃，持續(xù)預(yù)熱60秒左右，讓發(fā)動機(jī)更快進(jìn)入工作狀態(tài)。還有的車可以安裝發(fā)動機(jī)循環(huán)水預(yù)熱泵來解決冬季啟動難的問題。此外，選擇合適的柴油機(jī)油也很重要，要確保柴油車正常啟動，得保證發(fā)動機(jī)缸內(nèi)的預(yù)熱塞全部工作正常，使用正規(guī)加油站提供的-35號柴油，并選擇合適的機(jī)油和機(jī)油粘度。應(yīng)急情況下，柴油車油路低溫結(jié)蠟堵塞，可用熱水澆在濾芯上解決，添加抗凝劑也能提高柴油的標(biāo)號。

汽油機(jī)低溫啟動較為簡單，直接點(diǎn)火即可，但啟動前需要充分預(yù)熱車輛，避免發(fā)動機(jī)冷啟動導(dǎo)致的過度磨損。車主還應(yīng)定期檢查和維護(hù)汽車電池，因?yàn)榈蜏赜绊戨姵爻浞烹娔芰?，?dǎo)致電壓不足，會影響啟動 。

總之，了解這些差異，能讓大家在不同環(huán)境下更好地使用和選擇車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）