800v技術(shù)讓極氪009成本增加情況有跡可循。

據(jù)了解，極氪001改款成本相比舊款增加約5萬(wàn)元，其中800V三電系統(tǒng)就增加了1萬(wàn)多元成本 。由此推測(cè)，800V技術(shù)在極氪009上肯定也帶來(lái)了成本提升。

極氪009采用800V電氣架構(gòu)，帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也有成本增加。充電速度提升50%，10%-80%只需要11分鐘左右，這背后依靠先進(jìn)充電技術(shù)支撐，像充電模塊、高壓線束等部件都需要升級(jí)，這些都會(huì)增加成本。

配備的108kWh電池包能做到500km綜合續(xù)航，800V系統(tǒng)下的電池在設(shè)計(jì)、制造工藝等方面要求更高，電池成本相應(yīng)增加。

功率310kW的前電機(jī)，在800V高壓環(huán)境下工作，對(duì)電機(jī)絕緣、散熱等方面技術(shù)要求提升，研發(fā)和制造成本必然上漲。

另外，新款極氪009采用全棧800V高壓架構(gòu)，配備5C麒麟電池，這進(jìn)一步提升了電池成本以及充電技術(shù)成本。

不過(guò)，極氪009采用浩瀚架構(gòu)，通過(guò)規(guī)模化效應(yīng)又能降低一部分成本，在一定程度上緩解800v技術(shù)帶來(lái)的成本壓力。

雖然無(wú)法準(zhǔn)確說(shuō)出800v技術(shù)讓極氪009成本具體增加多少，但從各方面分析來(lái)看，從三電系統(tǒng)、電池到電機(jī)以及相關(guān)配套技術(shù)，800v技術(shù)帶來(lái)的成本增加在萬(wàn)元級(jí)別以上 。

不過(guò)消費(fèi)者也因此能享受到快速充電、良好續(xù)航等優(yōu)勢(shì)體驗(yàn)。

而且極氪009在價(jià)格制定上，還綜合考慮配置升級(jí)、原材料價(jià)格、產(chǎn)品定位、用戶體驗(yàn)等多種因素。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，也會(huì)通過(guò)降價(jià)、調(diào)整配置等策略來(lái)平衡成本與消費(fèi)者需求，這也讓極氪009的價(jià)格更具吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）