極氪001加速快在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

雙電機最大功率可達(dá)580kW，峰值扭矩優(yōu)秀，零百加速實測能到3.3秒左右，高性能版001 FR更是僅需2.07秒，普通版也只要3.8秒。這樣的成績比保時捷Taycan 、智己LS6、奧迪RS4等車型都要快，在媒體實測的百公里加速榜單上，極氪001FR穩(wěn)居榜首，超越了特斯拉Model S Plaid，普通版也比特斯拉Model Y Performance等性能車型出色。

極氪001不僅零百加速快，中后段加速也強勁，在法規(guī)限制的120公里時速內(nèi)，動力源源不斷。加速過程還很線性，G值能維持在較高水平且波動不大，強大的電控分配讓四輪加速時不打滑，車輛能迅速穩(wěn)定地向前沖。

就算在非理想環(huán)境下，比如電量不到60%、氣溫較低、非專業(yè)場地且地面為水泥地，零百加速成績也能達(dá)到約3.4秒，理想環(huán)境下成績估計能達(dá)到3.1秒出頭，0400m加速只需11.11秒，撞線車速高達(dá)219km/h，后段加速能力可見一斑。

極氪001加速快的原因，首先是先進(jìn)的動力系統(tǒng)。雙電機系統(tǒng)總功率可達(dá)400kW，電動機總扭矩為768N·m，高性能的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)電機最高轉(zhuǎn)速達(dá)到16500r/min，采用完全對稱的電機布局，使用先進(jìn)的八層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，長時間連續(xù)加速后仍能保持穩(wěn)定。還搭載了寧德時代的三元鋰電池，具備預(yù)加熱功能，基于800V高壓系統(tǒng)打造，加上先進(jìn)的充電技術(shù)，為出色性能提供保障。

另外，整車采用前后50:50的軸荷比和可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，智能驅(qū)動力矩分配系統(tǒng)和扭矩矢量分配制動系統(tǒng)，也為車輛提供強大動力輸出和制動性能。

總之，不管是零百加速成績，還是中后段加速能力，極氪001在同級別車型中都相當(dāng)突出，能給駕駛者帶來極致的加速體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）