極氪007性能版在高速行駛時(shí)噪音控制相當(dāng)出色。

車(chē)身結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度材料，能減少風(fēng)噪和車(chē)身共振噪音。特制隔音車(chē)窗玻璃，可阻隔外界聲音。低噪音輪胎，降低輪胎與地面摩擦噪音。

底盤(pán)調(diào)校優(yōu)化懸掛系統(tǒng)和減震器，減少震動(dòng)和噪音傳遞。動(dòng)力系統(tǒng)做了降噪處理，電機(jī)工作聲音低。車(chē)內(nèi)大量使用隔音棉、隔音氈等材料，提升靜謐性。

靜態(tài)噪聲測(cè)試中，靜止?fàn)顟B(tài)下車(chē)內(nèi)實(shí)測(cè)噪聲值達(dá)測(cè)試儀器最低值30dB，車(chē)外噪音隔絕優(yōu)秀。空調(diào)調(diào)節(jié)最高檔時(shí)，駕駛員位置噪聲值為60.1dB，優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型平均水平。

純電動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)低噪音，高速行駛雖受路面狀況、風(fēng)速、車(chē)輛載重等影響，但控制噪音能力不錯(cuò)。雖未用雙層夾膠玻璃，但靠多種隔音吸振高強(qiáng)度材料，隔絕大部分噪音，高速下風(fēng)噪傳入車(chē)內(nèi)較小。

前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架組合配CCD電磁減振系統(tǒng)，有效化解顛簸保證車(chē)身姿態(tài)也助于降噪。

與特斯拉Model 3在120km/h速度下測(cè)試對(duì)比，極氪007駕駛位噪音60.4dB，后排中間58.6dB，表現(xiàn)優(yōu)秀，車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)什么噪音，只有輕微破風(fēng)聲。

如果對(duì)車(chē)內(nèi)聲音敏感，可適當(dāng)播放輕柔音樂(lè)營(yíng)造舒適環(huán)境。

總之，極氪007在高速行駛時(shí)噪音控制在可接受范圍內(nèi)，能帶來(lái)安靜舒適駕乘體驗(yàn)，在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)值得稱(chēng)贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）