電動(dòng)小車(chē)的保值率整體仍有提升空間。

目前純電動(dòng)車(chē)型三年保值率約 46.8%，插電混動(dòng)車(chē)型三年保值率約 46.2%，都低于 50%，和大部分燃油車(chē)相比有差距。

在純電車(chē)型里，一年保值率較高的前三名分別為 Model X（81.9%）、Model S（77.4%）、蔚來(lái) ET5T（75.0%）；三年保值率排名前三的車(chē)型是保時(shí)捷 Taycan（58.2%）、奔奔 E-Star（56.8%）、比亞迪海豚（55.9%） 。

插電混動(dòng)榜單中，一年保值率前三名分別是 Cayenne E-Hybrid（79.9%）、坦克 500 新能源（79.6%）、坦克 400 新能源（76.2%），三年保值率前三名車(chē)型是 Cayenne E-Hybrid（64.6%）、Panamera E-Hybrid（62.4%）、牧馬人 4xe（56.7%）。

國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)中，小米 SU7、理想汽車(chē)和問(wèn)界汽車(chē)的保值率普遍較高。

蔚來(lái)的 BaaS 模式對(duì)二手車(chē)保值有很大利好，通過(guò)車(chē)電分離等創(chuàng)新模式解決電池?fù)p耗導(dǎo)致的保值率下降問(wèn)題，提升了車(chē)輛保值率。

電動(dòng)小車(chē)保值率提升的原因有不少。國(guó)內(nèi)充換電基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越完善，讓消費(fèi)者使用起來(lái)更方便，減少了后顧之憂(yōu)?；靹?dòng)車(chē)型不斷增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品優(yōu)化，也對(duì)保值率有積極影響。工信部相關(guān)政策提升了電動(dòng)汽車(chē)安全性，增加了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)小車(chē)的信心。

從保值率變化趨勢(shì)來(lái)看，以前插混保值率領(lǐng)先，如今純電保值率反超，增程式車(chē)型三年保值率較低。

雖然電動(dòng)小車(chē)保值率整體上不算高，但部分車(chē)型和品牌表現(xiàn)十分出色，未來(lái)在基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善、技術(shù)不斷進(jìn)步、市場(chǎng)不斷成熟等因素推動(dòng)下，電動(dòng)小車(chē)的保值率有望繼續(xù)提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）