頻繁點(diǎn)剎會(huì)有不少不良影響。

在配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的現(xiàn)代車輛上，盲目頻繁點(diǎn)剎可能干擾ABS正常工作。ABS能自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車力度，可在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛保持操控性。但駕駛者頻繁點(diǎn)剎，會(huì)破壞ABS原本的工作節(jié)奏，使得系統(tǒng)不能按照設(shè)定有效地發(fā)揮作用，無法保障最佳的制動(dòng)效果。

長下坡路段頻繁點(diǎn)剎會(huì)使剎車系統(tǒng)過熱。很多人覺得長下坡持續(xù)踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車過熱失效所以選擇點(diǎn)剎，可頻繁點(diǎn)剎也會(huì)讓剎車系統(tǒng)承受頻繁的制動(dòng)壓力，熱量積聚過多，進(jìn)而不能提供穩(wěn)定的制動(dòng)力。在這種情況下，車輛的制動(dòng)性能大打折扣，行駛安全受到威脅。正確做法是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，配合適當(dāng)剎車操作，來穩(wěn)定車速。

高速行駛緊急避讓時(shí)頻繁點(diǎn)剎會(huì)影響車輛穩(wěn)定性。緊急情況發(fā)生時(shí)，一些駕駛者下意識頻繁點(diǎn)剎，這會(huì)使車輛重心不斷轉(zhuǎn)移。車輛重心不穩(wěn)定，就容易在高速行駛狀態(tài)下失控，尤其是在需要緊急轉(zhuǎn)向避讓危險(xiǎn)時(shí)，車輛很可能因頻繁點(diǎn)剎造成的重心轉(zhuǎn)移而難以按照駕駛者意圖操控，增加了事故發(fā)生的可能性。此時(shí)更需要果斷平穩(wěn)的剎車和轉(zhuǎn)向操作。

日常城市道路駕駛跟車時(shí)頻繁點(diǎn)剎也有危害。跟車時(shí)隨意頻繁點(diǎn)剎，可能讓后車駕駛者誤解。后車可能無法準(zhǔn)確判斷前車意圖，以為前車要緊急停車，很容易引發(fā)追尾事故。

另外頻繁點(diǎn)剎還會(huì)加劇剎車片和剎車盤的磨損，使它們的使用壽命縮短。頻繁的剎車動(dòng)作會(huì)讓剎車片與剎車盤頻繁摩擦，加速部件損耗。同時(shí)，頻繁點(diǎn)剎還會(huì)影響懸掛系統(tǒng)和輪胎的磨損。剎車時(shí)車輛重心變化，會(huì)對懸掛系統(tǒng)和輪胎產(chǎn)生額外壓力，長期頻繁點(diǎn)剎，這些部件的磨損就會(huì)加劇。

而且頻繁點(diǎn)剎會(huì)導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降，因?yàn)檐囕v頻繁制動(dòng)后需要再次加速，這一過程會(huì)消耗更多燃油。制動(dòng)系統(tǒng)也容易因頻繁點(diǎn)剎而過熱，影響正常工作。

駕駛時(shí)應(yīng)盡量避免頻繁點(diǎn)剎，保持平穩(wěn)駕駛速度，延長車輛各部件使用壽命，提高行駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）