防凍液更換過于頻繁是有壞處的。頻繁更換防凍液會破壞發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)的平衡，進而影響發(fā)動機性能。而且這也是一種浪費行為，頻繁更換不僅耗費金錢，還因為水管拆得多了容易出現漏水的情況。

不同汽車品牌，防凍液的更換周期不一樣。原廠的防凍液通常里程及周期都比較長，在未達到要求周期時，沒必要進行更換。有些車型防凍液使用里程能達到20萬公里，使用周期高達10年。普通家用車一般每3萬公里或兩年更換一次；像出租車司機這種開車比較多的，一年一換就行。大部分產品有效期約兩年，如果兩年內汽車行駛超過四萬公里也可以更換，但最多別超過六萬公里，不然可能損害汽車發(fā)動機。一般車型2年或4萬公里更換一次防凍液，豪華車如奔馳，更換周期可達10年或20萬公里，所以要按照用戶手冊的期限來更換。

非專業(yè)人士在選用冷卻液時，可通過顏色來區(qū)分。需要注意，不同品牌和型號的防凍液成分和性能可能存在差異，盲目更換可能導致產品不匹配，從而影響冷卻系統(tǒng)運轉。而且更換防凍液時，不同產品存在兼容性問題，可能產生化學反應，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成潛在傷害。

在汽車行駛里程范圍內，定期檢查防凍液液位及顏色。要是液位降低、顏色無變化，補充相同成分冷卻液就行。因為在正常使用范圍內，防凍液的品質不會有太大問題。另外，防凍液的濃度比例很關鍵，更換不當會破壞平衡，影響冷卻系統(tǒng)功能。汽車冷卻系統(tǒng)比較精密，更換防凍液涉及全面檢查，如果出現問題，就需要額外花費時間和精力去修復。

總之，合理的更換策略才能讓防凍液發(fā)揮出保護作用，讓汽車保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）