第七代伊蘭特操控性能相當(dāng)出色。

它有出色的動(dòng)力組合，Kappa240TGDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7DCT變速器，Gamma1.5LMPI發(fā)動(dòng)機(jī)配以智能CVT變速器。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)適合日常城市駕駛，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，加速性能好，不同需求都能滿足。

車輛重心低，行駛穩(wěn)定性高。通過下置式設(shè)計(jì)以及將核心部件和電池等較重配件移至車體中心且向下移動(dòng)的低重心設(shè)計(jì)，優(yōu)化了車身重量配置，讓車輛在行駛尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)姿態(tài)更穩(wěn)定。

懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性。車輛高速行駛抓地力強(qiáng)、穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制得當(dāng)。懸掛系統(tǒng)韌性與支撐力出色，面對(duì)小溝坎和碎石路面也能較好應(yīng)對(duì)，濾震性不錯(cuò)，過彎時(shí)讓駕駛者很自信。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且符合多數(shù)用戶駕駛習(xí)慣。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向更輕盈，路感清晰，底盤厚重扎實(shí)，高速穩(wěn)定性佳。

i-GMP平臺(tái)加持?；谠撈脚_(tái)打造的第七代伊蘭特，有短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。短前懸改變前懸架幾何結(jié)構(gòu)，讓車輛吸收路面震動(dòng)能力變強(qiáng)，給用戶舒適的乘坐感受。而且車輛重量相比現(xiàn)款車型減輕了84KG，更加輕盈。

動(dòng)力總成匹配絕佳。1.5L車型換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性出色；1.4T車型動(dòng)力積極，起步輕快，在城市道路行駛輕松自如。

剎車系統(tǒng)線性且穩(wěn)定，無論重剎還是多次使用，都能保持良好性能。裝備的耐克森NPrizEX輪胎，日常駕駛中抓地力和舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。

總的來說，第七代伊蘭特操控性能在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，能滿足多樣駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）