混凝土攪拌車的工作原理是通過(guò)一系列機(jī)械和液壓系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)的。

動(dòng)力來(lái)自汽車底盤(pán)，經(jīng)取力裝置取出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，再傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)帶動(dòng)減速機(jī)，最終驅(qū)動(dòng)攪拌裝置對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

運(yùn)輸時(shí)攪拌筒始終低速轉(zhuǎn)動(dòng)，防止混凝土凝固。攪拌筒正向轉(zhuǎn)動(dòng)，混凝土被螺旋葉片推向底部，再反推回來(lái)，實(shí)現(xiàn)上下翻滾攪拌。卸料時(shí)攪拌筒逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，混凝土在葉片推動(dòng)下從筒口卸出。

攪拌筒設(shè)計(jì)為梨形，內(nèi)部有兩條交錯(cuò)180°的螺旋葉片，卸料口配有輔助葉片，確保卸料連續(xù)均勻。

工作中，混凝土因與筒壁和葉片的摩擦力、黏著力被帶動(dòng)，達(dá)到一定高度因自重下落，攪拌筒持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，混凝土不斷重復(fù)此動(dòng)作，在螺旋軌道引導(dǎo)下產(chǎn)生復(fù)合運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)攪拌。

具體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力由二類底盤(pán)全功率取力器輸出，通過(guò)傳動(dòng)軸傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能經(jīng)油管傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能并通過(guò)減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過(guò)調(diào)節(jié)雙作用變量液壓泵的伺服手柄角度，實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速大小控制，完成砼裝料、攪拌、攪動(dòng)、出料等作業(yè)。

攪拌過(guò)程，攪拌裝置通常由攪拌葉片、主軸和傳動(dòng)裝置組成。攪拌罐旋轉(zhuǎn)時(shí)，攪拌葉片充分混合原材料，確?；炷辆鶆蚍€(wěn)定。

供料時(shí)，骨料通過(guò)傳送帶或斗式提升機(jī)送入攪拌罐，水泥和外加劑通過(guò)螺旋輸送機(jī)或氣動(dòng)輸送系統(tǒng)加入。

運(yùn)輸完成后，混凝土通過(guò)攪拌罐底部卸料口傾倒到輸送裝置，再輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)，輸送裝置通常液壓驅(qū)動(dòng)，能連續(xù)穩(wěn)定輸送。

總之，混凝土攪拌車工作原理確保了混凝土在運(yùn)輸中保持良好流動(dòng)性，保證了混凝土質(zhì)量性能，為施工提供可靠材料保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）