電動(dòng)續(xù)航里程的標(biāo)準(zhǔn)制定在國內(nèi)和國外有所不同。

在國內(nèi)，新能源汽車大多采用NEDC標(biāo)準(zhǔn) 。NEDC全稱“新歐洲駕駛循環(huán)周期”，測試主要模擬市區(qū)和郊區(qū)，占比4:1，市區(qū)平均模擬車速19公里每小時(shí)，郊區(qū)模擬平均車速62公里每小時(shí)。NEDC基本是臺(tái)架試驗(yàn)，車輛模擬加載真實(shí)行駛阻力但不實(shí)際移動(dòng)。在初春秋季節(jié)環(huán)境溫度20℃左右，關(guān)閉空調(diào)，由專業(yè)老司機(jī)按NEDC時(shí)間-速度曲線踩油門與剎車，能得到“工信部綜合工況”電耗。

除了NEDC標(biāo)準(zhǔn)，還有WLTP和EPA標(biāo)準(zhǔn)。WLTP是全球統(tǒng)一的輕型汽車測試規(guī)程，充分考慮不同駕駛方式、加減速和載重等方面，數(shù)據(jù)更真實(shí)，比NEDC更接近真實(shí)續(xù)航。

對(duì)于電動(dòng)車，其續(xù)航有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算方式。電動(dòng)車?yán)m(xù)航公式參數(shù)有四個(gè)，分別是電池電壓、電池容量、電機(jī)功率、行駛速度。比如平時(shí)說的電池型號(hào)48V 20Ah，48V是電池電壓，20Ah是電池容量，理論上容量越大，續(xù)航越久。目前市場主流鉛酸電池單塊電壓12V，48V和60V只是電池?cái)?shù)量不同。新國標(biāo)電動(dòng)車政策規(guī)定，電動(dòng)自行車最高電機(jī)功率不得超過400W。電機(jī)功率越大動(dòng)力越強(qiáng)，部分電動(dòng)摩托車電機(jī)功率超4000W，基本標(biāo)配鋰電池，可在控制體積下做大電池容量。行駛速度方面，速度越快電機(jī)功率越高，續(xù)航越短，反之則長。

電動(dòng)車?yán)m(xù)航計(jì)算公式為：電動(dòng)車的續(xù)航=電池電壓×電池容量×?xí)r速÷電機(jī)功率。以48V20AH的國標(biāo)車為例，若時(shí)速25km/h，電機(jī)功率400W，續(xù)航里程=48×20×25÷400 = 60公里；60V32AH電輕摩，時(shí)速45km/h，電機(jī)功率800W，續(xù)航里程=60×32×45÷800 = 108公里。

市面上國標(biāo)車真實(shí)續(xù)航基本在60km左右，電輕摩在100km左右。

從不同車型來看，48V車型若電池12Ah、電機(jī)350W，續(xù)航30到40公里左右；電池20Ah、電機(jī)400W，真實(shí)續(xù)航50到60公里。60V車型選配20Ah電池和500W電機(jī)，續(xù)航60到70公里；選配23Ah或26Ah電池和600W電機(jī)，續(xù)航70到80公里。72V車型選配20Ah電池和800W電機(jī)，續(xù)航70到80公里；選配26Ah電池和800W電機(jī)，續(xù)航80公里以上；選配32Ah電池和800W電機(jī)，續(xù)航100公里以上。

國標(biāo)要求電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程應(yīng)達(dá)100公里以上，一般情況下，電動(dòng)車?yán)m(xù)航在45到60公里左右，新國標(biāo)電動(dòng)車?yán)m(xù)航規(guī)定速度為26km/h 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）