提升奔馳卡爾森改裝車性能有不少辦法。

升級ECU是個不錯的選擇。就像那臺卡爾森定制版奔馳S450L，原廠調校過于“安穩(wěn)”，雖然有著強悍動力底蘊，卻發(fā)揮不出最佳動力狀態(tài)。它搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，原廠壓力值保守，維持在0.6 - 0.7bar區(qū)間，實際路試提速感不強。經過Datalog數據采集，結合車主需求及路試反饋，工程師研發(fā)多版本程序，最終給出最佳方案。在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳。升級后，起步油門更輕便，動力響應積極，動力隨叫隨到且加速感持續(xù)、線性，換擋也更積極，換擋銜接更流暢，聲浪更渾厚。奔馳C200換裝卡爾森包圍后刷ECU，也有類似良好效果，不僅動力明顯增加，油耗還會適當降低，駕駛舒適性和操控樂趣也能提升，而且這是安全的動力改裝方式。

改善進氣系統(tǒng)也能提升性能。更換高性能空氣濾清器，能讓進入發(fā)動機的空氣更純凈、充足，使燃油燃燒更充分，進而提升動力。

還可以改裝排氣系統(tǒng)，比如換上更順暢的排氣管和高性能的排氣尾段，減少排氣阻力，讓發(fā)動機的廢氣更快速排出，提升發(fā)動機的工作效率，讓動力輸出更順暢。

升級點火系統(tǒng)也是個思路。使用高性能的火花塞和點火線圈，能增強點火能量，讓混合氣燃燒更迅速、更完全，釋放更多能量，提升發(fā)動機的動力輸出。

優(yōu)化懸掛系統(tǒng)能提升操控性能。更換高性能的避震器和彈簧，能讓車輛在行駛過程中更好地應對路面顛簸，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，過彎時車身姿態(tài)更穩(wěn)定，駕駛起來更有信心。

另外，升級剎車系統(tǒng)，換上高性能的剎車片和剎車盤，能提高剎車性能，在提升動力的同時保證行車安全，讓車輛在加速后能及時、穩(wěn)定地停下來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）