車用尿素的用途會受氣候條件一定影響。

在嚴寒冬季，車用尿素溶液容易結(jié)冰。國標車用尿素溶液濃度 32.5%，冰點 -11 度，低于這個溫度就會開始結(jié)冰。不過很多車輛配備了尿素箱加熱系統(tǒng)，而且尿素配方也有所改良，添加甲醇衍生物降低整體溶液冰點，能確保在低溫條件下正常工作。

雖然車用尿素的凝固點僅為零下 5 度，但不意味著寒冷氣候下就無法使用。要明確，車用尿素核心用途是減少柴油機排放的氮氧化物，不是為防凍設(shè)計的。國際標準規(guī)定尿素溶液濃度要保持在 35%左右，不能隨意添加可能影響濃度的防凍劑，否則可能影響車輛性能，甚至導致發(fā)動機故障。

溫度過高會使車用尿素溶液中的氨氣揮發(fā)，影響溶液質(zhì)量。溫度過低則會導致溶液結(jié)冰，不能加注。當冬天溫度低于 7 度時，尿素泵會停止工作，這是尿素泵的自我保護機制，為防止結(jié)晶堵塞尿素口。

冬季使用車用尿素，要使用標準濃度 32.5%的尿素溶液，這樣既不會影響發(fā)動機功率和油耗，車上 SCR 系統(tǒng)配備的輔助加熱系統(tǒng)也能發(fā)揮作用。而且冬季尿素出現(xiàn)結(jié)冰是正常的，并不影響發(fā)動機功率和油耗，車載 SCR 系統(tǒng)的輔助加熱系統(tǒng)能解決問題。

另外，天冷停車時，別著急熄火以及拔鑰匙關(guān)電源，耐心等待兩三分鐘等尿素液回流干凈再拔鑰匙，可有效避免管道被凍破。

只要保證濃度標準，依靠車輛自身保護機制，就能確保尿素液正常運作和維護車輛系統(tǒng)，讓車用尿素在不同氣候條件下都能更好地發(fā)揮減少氮氧化物排放的用途 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）