極氪001重量大并不影響操控性能。

動(dòng)力方面，2023款有200kW單電機(jī)和400kW雙電機(jī)兩種動(dòng)力組合，零百加速能達(dá)3.8秒。新款可選140kWh麒麟電池，單電機(jī)車型續(xù)航突破1000公里。加速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適模式下加速踏板輕微延遲腳感溫柔，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力瞬間爆發(fā)推背感強(qiáng)烈，為操控提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。

底盤調(diào)校和懸架優(yōu)秀。懸架注重濾震和高級(jí)感，即便在運(yùn)動(dòng)模式下將空氣懸架降到最低，也有良好濾震效果，沒(méi)有過(guò)多彈跳。不同駕駛模式底盤特性會(huì)變化，城市代步可選舒適或經(jīng)濟(jì)模式，能化解路面顛簸和沖擊，高速路切換到運(yùn)動(dòng)模式阻尼變硬能更好貼服路面。

在金卡納賽道體驗(yàn)中，雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)，但橫向能支撐車身，沒(méi)有車尾拖沓和笨重感，保障了行駛穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性。

極氪001前后重量配比為50:50，這讓車輛加速性能出色，能高效輸出動(dòng)力，零百加速成績(jī)很棒，制動(dòng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，能穩(wěn)定減速，制動(dòng)距離短。過(guò)彎時(shí)，由于前后重量均勻分布，最大側(cè)向G值可達(dá)1.4G，操控性和穩(wěn)定性更強(qiáng)。

采用承載式車身，降低了車身重量，有助于提高操控性能和能效，對(duì)電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)能顯著提升續(xù)航里程。懸掛用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，提升行駛穩(wěn)定性和舒適性。得益于前后50:50的軸荷比，車身穩(wěn)定性強(qiáng)，用國(guó)際一線大牌輪胎，讓起步平穩(wěn)。還有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎迅捷、原地轉(zhuǎn)向輕松，直行舒適性提升，實(shí)現(xiàn)5.9m的最小轉(zhuǎn)彎半徑。

采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，重點(diǎn)部位用高強(qiáng)度熱成型鋼，外圍碰撞潰縮區(qū)域用鋁合金，確保碰撞時(shí)抵抗沖擊，保證乘員艙和電池艙安全，還能控制車身重量。高速過(guò)彎時(shí)，懸架支撐良好，繞樁姿態(tài)易掌控。日常駕駛加速輕快，轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)。

具有兩驅(qū)到四驅(qū)閃電切換功能，舒適模式下深踩油門，動(dòng)力響應(yīng)良好。底盤采用空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)，日常行駛舒適，能有效過(guò)濾顛簸，回彈有韌性。五檔高度可調(diào)，有助于轉(zhuǎn)向，三檔模式下調(diào)節(jié)力度差異明顯，NVH表現(xiàn)出色。

總之，極氪001重量大卻在動(dòng)力、操控和舒適性上平衡出色，能給駕駛者帶來(lái)優(yōu)秀體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）