子母車容易出事和駕駛員操作有關。

子母車結構特殊，在轉彎、制動、急加速等情況下車體容易晃動。這種不穩(wěn)定性在車輛行駛過程中是客觀存在的，而駕駛員的操作對能否安全應對這種晃動起著關鍵作用。

在高速行駛時，子母車的不穩(wěn)定性更為明顯。若駕駛員不能合理控制車速，遇到緊急情況時來不及做出正確反應，就容易導致事故。比如在需要制動時，因車速過快，車輛無法及時停下，增加碰撞風險。或者在轉彎時，速度沒有控制好，車體晃動加劇，就可能引發(fā)側翻。

并且，如果子母車高速開慢車，不僅違反規(guī)定會被罰，也容易引發(fā)事故。因為低速行駛可能會影響其他正常速度行駛車輛的通行，導致交通流紊亂，增加意外發(fā)生幾率。

面對特殊路段，像沙地和落石路段等，駕駛員若沒有選擇合適的速度和駕駛方式，同樣會有危險。沙地摩擦力小，車輛行駛容易打滑，若駕駛員操作不當，子母車很可能失控。落石路段需要快速通過，若駕駛員猶豫不決，也可能遭遇落石砸中車輛的危險。

為了保障安全，減少因駕駛員操作導致的事故。一方面要加強駕駛員安全培訓，讓他們充分了解子母車的特性，明白在不同情況下該如何正確操作。另一方面，駕駛員自身要提高安全意識，根據(jù)不同路況合理控制車速。在日常駕駛中不斷積累經驗，提高應對各種突發(fā)情況的能力。

只有這樣，才能降低子母車因駕駛員操作而發(fā)生事故的概率，保障運輸安全和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）