大車上天窗的設計會影響車輛風阻。

在高速路上行駛時，若打開側窗通風，強風吹進車內會大幅增加行駛風阻。但要是打開天窗，在透氣的同時還能降低風阻，減少油耗。這說明天窗設計合理運用是有助于降低風阻的。

天窗開啟狀態(tài)下，車內空氣流通方式改變。當打開天窗，車外新鮮空氣會從天窗進入車內，車內原本紊亂的氣流能更有序地排出，從而優(yōu)化了整車的空氣動力學性能，降低風阻。

從車輛整體造型設計角度看，天窗與車身線條的融合很關鍵。如果天窗的設計能與車身線條流暢銜接，例如大車上的天窗在外觀上與車身曲面完美過渡，車輛在行駛時空氣就能更順滑地流過車身表面，風阻也會隨之降低。相反，若天窗與車身線條銜接不佳，出現(xiàn)突兀感，空氣在流經時就會形成紊流，增加風阻。

另外，大車上天窗的尺寸和位置對風阻也有影響。合理的尺寸與位置設置，能讓氣流更穩(wěn)定地通過車輛。比如，尺寸合適且位置得當?shù)奶齑?，能使進入車內的空氣與車外氣流更好地協(xié)同，起到引導氣流、減少風阻的作用。

而且現(xiàn)代汽車在研發(fā)過程中，會通過大量的風洞試驗來優(yōu)化包括天窗在內的整車設計。工程師們會不斷調整天窗的各項參數(shù)，像開啟角度、形狀等，找到最有利于降低風阻的方案。

所以只要設計和使用得當，大車上的天窗不僅不會增加過多風阻，反而能在某些工況下對降低風阻起到積極作用，幫助車輛行駛更順暢、更節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）