思域方向盤配備可變轉向比技術，正常情況下低速時一圈半左右打滿，并非只有一圈。如果真出現只有一圈的情況，會對操控產生一些影響。

首先在城市停車或入庫等精準操控場景中，原本配備可變轉向比技術是為了讓駕駛員無需大幅轉動方向盤就能完成操作，減少打方向盤圈數來實現輕松操控。若方向盤只有一圈，會讓轉向過于靈敏，駕駛員可能稍微轉動一點方向盤，車輛就有較大幅度轉向，這在狹小空間內進行精準停車、入庫時，可能因不好把控轉向幅度，導致操作失誤增加。

在高速行駛時，正常情況下思域會根據車速等因素調整方向盤轉動圈數，速度快了以后會增加打滿的圈數，也就是增加虛位，來保證行車安全。要是方向盤只有一圈，轉向過于直接，稍微轉動方向盤車輛就有較大轉向動作，這會讓駕駛員難以穩(wěn)定控制車輛行駛方向，高速行車的危險性增加。

如果思域方向盤轉動圈數與正常情況不符，可能存在車輛問題。比如電子助力轉向系統(tǒng)故障，會影響轉向的精準度和力度反饋；四輪定位數據不對，會導致車輛行駛方向偏移以及轉向異常；輪胎磨損不均勻或抓地力不同，也會影響方向盤的轉動感受和車輛轉向性能。

碰到這種情況，可以先檢查車輛的自動啟停是否正常，這能初步判斷車輛電子系統(tǒng)是否存在異常。也可以到4S店檢查電子助力轉向系統(tǒng)、四輪定位以及輪胎狀況，確定具體原因后進行相應的維修和調整。

總之，思域方向盤正常轉動圈數有其設計優(yōu)勢，保證了不同速度下的良好操控性和安全性。若出現異常的一圈情況，要及時排查問題，恢復車輛良好的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）