思域方向盤配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，正常情況下低速時一圈半左右打滿，并非只有一圈。如果真出現(xiàn)只有一圈的情況，會對操控產(chǎn)生一些影響。

首先在城市停車或入庫等精準操控場景中，原本配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)是為了讓駕駛員無需大幅轉(zhuǎn)動方向盤就能完成操作，減少打方向盤圈數(shù)來實現(xiàn)輕松操控。若方向盤只有一圈，會讓轉(zhuǎn)向過于靈敏，駕駛員可能稍微轉(zhuǎn)動一點方向盤，車輛就有較大幅度轉(zhuǎn)向，這在狹小空間內(nèi)進行精準停車、入庫時，可能因不好把控轉(zhuǎn)向幅度，導致操作失誤增加。

在高速行駛時，正常情況下思域會根據(jù)車速等因素調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)，速度快了以后會增加打滿的圈數(shù)，也就是增加虛位，來保證行車安全。要是方向盤只有一圈，轉(zhuǎn)向過于直接，稍微轉(zhuǎn)動方向盤車輛就有較大轉(zhuǎn)向動作，這會讓駕駛員難以穩(wěn)定控制車輛行駛方向，高速行車的危險性增加。

如果思域方向盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)與正常情況不符，可能存在車輛問題。比如電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，會影響轉(zhuǎn)向的精準度和力度反饋；四輪定位數(shù)據(jù)不對，會導致車輛行駛方向偏移以及轉(zhuǎn)向異常；輪胎磨損不均勻或抓地力不同，也會影響方向盤的轉(zhuǎn)動感受和車輛轉(zhuǎn)向性能。

碰到這種情況，可以先檢查車輛的自動啟停是否正常，這能初步判斷車輛電子系統(tǒng)是否存在異常。也可以到4S店檢查電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四輪定位以及輪胎狀況，確定具體原因后進行相應的維修和調(diào)整。

總之，思域方向盤正常轉(zhuǎn)動圈數(shù)有其設計優(yōu)勢，保證了不同速度下的良好操控性和安全性。若出現(xiàn)異常的一圈情況，要及時排查問題，恢復車輛良好的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）