廣州豐田汽車(chē)廠啟動(dòng)“聚變 2030”戰(zhàn)略 ，目標(biāo)是年產(chǎn)銷(xiāo)重回百萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，成為智電時(shí)代頭部品牌，實(shí)現(xiàn)從“品質(zhì)廣豐”到“科技廣豐”的跨越，為此展開(kāi)全體系構(gòu)造改革，向“全方位自立化”邁進(jìn)。

在研發(fā)上，向“中國(guó)自研”全面進(jìn)階，建立現(xiàn)地產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體制，從企劃到全生命周期管理都由現(xiàn)地團(tuán)隊(duì) 100%負(fù)責(zé)，首款“中國(guó)自研”產(chǎn)品鉑智 3X 已亮相，新車(chē)發(fā)布效率也會(huì)提升。

電動(dòng)化方面，堅(jiān)定推進(jìn)多路徑布局，涵蓋油電混動(dòng)、純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式和氫能源五大路線，平均每年導(dǎo)入 2 款新車(chē)型。到 2025 年，計(jì)劃混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò) 50%，雙擎車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售 230 萬(wàn)臺(tái)，2025 年前導(dǎo)入 5 款純電車(chē)型，2025 年電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量占比 60%，2035 年這一比率將達(dá) 100%。

智能化領(lǐng)域，積極推動(dòng)電子平臺(tái)向中央域控制平臺(tái)轉(zhuǎn)換，加快智駕、智艙更新迭代，實(shí)現(xiàn) L2 到 L4 級(jí)別的全方位覆蓋，與華為合作智能座艙，高階智駕將覆蓋更多車(chē)型。

渠道方面，改變現(xiàn)有渠道，發(fā)展普適性服務(wù)與個(gè)性化體驗(yàn)相融合的伙伴式銷(xiāo)售模式，實(shí)現(xiàn)從商品銷(xiāo)售為中心到用戶服務(wù)為中心的場(chǎng)景式體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，提升客戶滿意度和品牌忠誠(chéng)度，線上銷(xiāo)售做到全程透明，提供 0 套路擁車(chē)體驗(yàn)，做好用戶運(yùn)營(yíng)，增強(qiáng)用戶粘性。

此外，還會(huì)全面融入中國(guó)智能科技生態(tài)，擁抱中國(guó)供應(yīng)鏈，以中國(guó)智慧賦能產(chǎn)品研發(fā)，加速“商品重構(gòu)”，憑借多動(dòng)力共生、多路線并存，油電同智、同進(jìn)的策略實(shí)現(xiàn)智電突圍 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）