影響標(biāo)致207三廂油耗的因素有不少。

駕駛習(xí)慣方面 ，急加速、急剎車、低擋位低車速行駛、高速行駛、冷啟動(dòng)、長時(shí)間怠速等不良習(xí)慣都會(huì)增加油耗。急加速急剎車使車輛瞬間需要大量動(dòng)力，燃油消耗自然增多；低擋位低車速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率低；高速行駛風(fēng)阻變大，發(fā)動(dòng)機(jī)要克服更多阻力；冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要濃混合氣來保證啟動(dòng)，油耗高；長時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)也在消耗燃油。所以要保持平穩(wěn)駕駛，輕踩油門剎車，合理換擋，適當(dāng)提高車速，減少頻繁換擋，避免長時(shí)間怠速，提前熄火，控制車速，避免頻繁超車加速。

車輛本身狀況也有影響。車輛在磨合期油耗通常偏高，過了磨合期會(huì)下降。胎壓異常，像胎壓過低或胎面磨損嚴(yán)重，輪胎與路面接觸面積變大，摩擦力和滾動(dòng)阻力增大，油耗就會(huì)增加，要及時(shí)檢查胎壓和補(bǔ)胎。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，若短時(shí)間內(nèi)積碳較多，可能是用了不合格成品油，可在供油中加清洗液，嚴(yán)重的要找專業(yè)技師清理。氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)配氣不平衡，油耗異常增加，若排氣管排出深色廢氣，要盡快拆下更換。燃油噴嘴霧化效果不好，比如油嘴堵塞，影響效果增加油耗，需更換燃料噴嘴。傳感器故障，像水溫傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)誤判汽車處于冷態(tài)一直噴油，導(dǎo)致油耗增加，要更換水溫傳感器。

車輛設(shè)計(jì)因素也不可忽視。標(biāo)致207采用較早的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率不高，且沒采用經(jīng)濟(jì)模式和自動(dòng)啟停等節(jié)油技術(shù)。同時(shí)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車身較重，在城市駕駛中頻繁啟動(dòng)、停車和變速會(huì)更耗油。

另外，燃油質(zhì)量也有影響，燃油質(zhì)量低，燃油和混合氣體在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，造成燃油浪費(fèi)，導(dǎo)致油耗升高，要添加高質(zhì)量燃油。

還有車輛載重，長期負(fù)載過重，自重增加、行駛壓力大，油耗上升，要注意載荷，避免車內(nèi)長期放置過重不必要物品 ，合理安排貨物裝載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）