電動汽車加速與傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾方面。

扭矩輸出上，電動汽車在起步和加速階段能迅速輸出最大扭矩，踩下加速踏板就能獲得強(qiáng)大動力 。而燃油車實(shí)現(xiàn)高扭矩快速起步或加速需要一定駕駛技巧，從怠速起步有個(gè)過程，無法直接爆發(fā)最大扭矩，高速巡航提速也需拉高轉(zhuǎn)速獲取扭矩。

原理上，電動機(jī)幾乎從0轉(zhuǎn)速就能輸出最大啟動扭矩，轉(zhuǎn)速升高扭矩會衰減；內(nèi)燃機(jī)起步扭矩小，隨轉(zhuǎn)速上升扭矩增加，在特定轉(zhuǎn)速才達(dá)最大值。這讓電動汽車啟動加速強(qiáng)，像短跑運(yùn)動員，但車速升高后加速乏力且能耗高；燃油車起步慢，類似中長跑運(yùn)動員。

動力響應(yīng)方面，電動機(jī)響應(yīng)快速，加速線性，動力順滑，響應(yīng)時(shí)間可達(dá)毫秒級。內(nèi)燃機(jī)因進(jìn)氣等過程，響應(yīng)相對較慢。并且電動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍廣，內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速有限，還需搭配變速箱，換擋時(shí)容易出現(xiàn)頓挫和動力中斷情況，電動汽車則無此問題。

聲音和經(jīng)濟(jì)性上，燃油車?yán)咿D(zhuǎn)速起步聲音大，影響舒適性，不宜常用。而且激烈駕駛時(shí)油耗劇增，經(jīng)濟(jì)性差。電動汽車加速時(shí)安靜，可經(jīng)常急加速，激烈駕駛電耗上升不明顯，使用成本低。

動力傳輸上，電動汽車無怠速，電機(jī)工作方式與內(nèi)燃機(jī)不同，電能轉(zhuǎn)化為動能直接迅速，無中間介質(zhì)，動力傳輸快且無損失滯后。燃油車動力轉(zhuǎn)換和輸出沒那么直接，存在能量消耗和動力損失。

車身設(shè)計(jì)上，電動汽車通常采用低重心的電池底盤，使車身重心更低，加速更加平穩(wěn)。傳統(tǒng)燃油車重心較高，在加速時(shí)容易出現(xiàn)擺動。

總之，電動汽車在起步和初段加速比燃油車快，有著諸多優(yōu)勢，給駕駛者帶來不一樣的加速體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）