勞斯萊斯過減速帶一般不會(huì)對(duì)車輛造成損傷。勞斯萊斯的底盤運(yùn)用了電磁感應(yīng)等多種高智能技術(shù)，在遇到減速帶時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路面信息提前調(diào)整，所以開著勞斯萊斯過減速帶，不會(huì)感覺到明顯顛簸，就像在平路上行駛一樣。

不過，即便有先進(jìn)技術(shù)，過減速帶時(shí)的操作也很重要。有人認(rèn)為斜著過減速帶顛簸小，能更好保護(hù)汽車，這其實(shí)是個(gè)誤區(qū)。斜著過減速帶時(shí)車身處于扭曲狀態(tài)，會(huì)對(duì)汽車的彈簧和減震器等部件產(chǎn)生損耗。

正確過減速帶的方法是，提前將車速降低至20km/h ，把震動(dòng)及沖擊降到最低，車速降下來后松開剎車。然后正向通過減速帶，將沖擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側(cè)的懸架系統(tǒng)平衡受力，這樣能有效降低路面沖擊對(duì)懸架造成的傷害。

勞斯萊斯雖然高端，具備智能底盤技術(shù)，但遵循正確過減速帶的方式，能讓車輛的行駛系統(tǒng)更好地保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。勞斯萊斯的高智能底盤技術(shù)讓它應(yīng)對(duì)減速帶時(shí)有著出色的表現(xiàn)，不過規(guī)范的駕駛操作，能讓其優(yōu)勢(shì)更好地發(fā)揮出來，為車主帶來持續(xù)穩(wěn)定的舒適駕乘體驗(yàn)，減少不必要的部件損耗，始終保持車輛的最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）