白色極氪001汽車的能耗表現(xiàn)不錯。

在重慶炎熱地區(qū)，設置為舒適+高回收模式開300多公里，能耗約16。跑高速續(xù)航能達到85折。

在成都第二繞城高速，233km的行程中，22度空調(diào)、舒適模式下，平均時速95km/h，出發(fā)90%電量減少至34%，表顯平均電耗23.1kWh/h，按推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%。

九月用車即便包含長途出行，能耗約24，天氣涼快時能耗有所下降。在寒冷天氣下，市區(qū)郊區(qū)正常行駛，耗電量約20kwh。

全新極氪001 ME版本配備100kWh電池，能實現(xiàn)586公里的續(xù)航里程，續(xù)航達成率達83%。高速行駛測試中，配備21寸輪胎的極氪001在平均時速為112km/h的情況下，跑出了71%的路程。

極氪001四驅(qū)智駕版同樣搭載100kWh電池，續(xù)航能力達到了689.8公里，并且綜合能耗僅為14.3kWh/100km。

極氪001提供四種不同的續(xù)航版本，從546公里到1032公里不等，能滿足不同消費者需求。在各大權(quán)威汽車媒體的續(xù)航實測中均表現(xiàn)出色，與競品相比，其續(xù)航達成率更高。標定續(xù)航里程為656公里或741公里，但實測中能輕松實現(xiàn)500公里至600公里的續(xù)航里程，足以滿足日常出行需求。

最近推出的極氪001千里續(xù)航版搭載140kWh麒麟電池，在CLTC工況下的續(xù)航里程高達1032公里，實際續(xù)航里程預計在750公里至800公里之間。

極氪001能耗受駕駛模式、行駛路況、車速、氣溫以及個人駕駛習慣等多種因素影響。市區(qū)行駛車速不快且風阻低時，能耗一般在15 - 17kWh/100km左右。高速行駛車速在100km/h左右時，電耗大約在20kWh/100km；車速達到120km/h時，電耗則上升至22kWh/100km。

一些車主分享實際體驗，有車主行駛約4000公里，市區(qū)電耗大約在18 - 19kWh/100km。還有車主提車一個月后，90%使用舒適模式，10%使用運動模式，平均能耗為19.4kWh/100km，整體能耗在20kWh/100km左右。

在極熱夏季，室外溫度36度時，使用100kWh電池的單電機長續(xù)航版本，開啟駐車舒享模式兩小時后，耗電量約為1kWh。日常上下班途中，能耗可以降至15.5kWh/100km左右，整體能耗在17.4kWh/100km左右。

通過保持良好駕駛習慣，如平穩(wěn)加速、避免急剎車以及合理使用空調(diào)等，有助于降低白色極氪001車輛的電耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）