放開限購第一城的居民購車意愿有明顯變化。

若限購政策取消，72.9%的受訪者考慮買車；若限行取消，74.7%會選擇買車，主要是圖出行方便。近四成會在半年內(nèi)購車，三成會在一年內(nèi)購車，且大多傾向買新車。

從購車選擇來看，傳統(tǒng)燃油車仍是六成消費者的第一選擇，純電動車僅占7.6%。在品牌上，日系合資品牌購買意愿度較高；20萬 - 30萬元價位成為主流選擇；SUV是購買意愿最高的車型。

疫情也對居民購車意愿產(chǎn)生了刺激。超過半數(shù)受訪者因公共交通有交叉感染風險，把駕車作為出行主要方式。這使得私家車的安全性、便捷性優(yōu)勢凸顯，激發(fā)了用戶對私家車的進一步需求，首購人群增多。

另外，安全健康出行理念深入人心，車企加碼布局“健康汽車”領(lǐng)域，推出帶防護功能的車型產(chǎn)品，滿足新需求。

新能源汽車方面，業(yè)界認為放開購買限制能促進新能源市場發(fā)展。部分城市放寬對新能源汽車購買的限制后，市場有積極變化，如北京新能源指標釋放后，主力門店日均客流和銷量都大幅增加 。

總之，放開限購后，居民購車意愿強烈，在車型、品牌、價位等選擇上有一定傾向，疫情的影響和新能源政策的調(diào)整也都在推動居民購車意愿的提升，給汽車市場帶來新的活力和變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）