極氪007旅行版的懸掛系統(tǒng)舒適性很不錯。

它采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，前懸大量采用鋁合金材質，后懸部分為鋁合金，這種高強度鋁合金材料的運用減輕了車輛重量，讓操控更靈活，在激烈駕駛或突然變線時，車輛能保持良好的穩(wěn)定性和敏捷性，側向G值高達0.95G，這為舒適性打下基礎。

減震方面，四驅版本帶有CDC可變阻尼避震器，這可是個好東西。它能實時調節(jié)阻尼，是和行業(yè)頭部供應商合作的成果。通過傳感器實時監(jiān)控并調整車輛姿態(tài)，響應速度達到毫秒級。在顛簸道路上，能快速調整阻尼，減少車身的晃動，為車內人員提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗；高速行駛時，也能很好地穩(wěn)定車身，讓駕駛更安心。

而且駕駛者還能通過中控屏切換舒適、標準或運動模式，根據(jù)個人喜好和路況定制駕駛感受。在舒適模式下，隔離感明顯，上下晃動幅度大，就像大沙發(fā)型轎車的懸架設定，舒適性極佳。

后驅版雖然是普通避震器，但機械懸架版本主打舒適，主觀感受偏硬朗，也能提供不錯的駕乘感受。

在前懸下擺臂、后副車架4處振動敏感點采用液壓襯套技術，能有效過濾余振，進一步提升舒適性。

再加上智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，在遇到路面濕滑或緊急變道時能迅速響應，減少車輪打滑，讓車輛行駛更穩(wěn)當，間接提升了乘坐的舒適性。

總之，極氪007旅行版的懸掛系統(tǒng)在多方面的協(xié)同作用下，在舒適性上表現(xiàn)出色，不管是日常通勤，應對城市道路的各種路況，還是自駕出行，面對長途和復雜路況，都能給車內人員帶來舒適的體驗，讓出行變得更加愜意 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）