蘭博基尼Estoque的操控性能相當(dāng)出色。

車身尺寸為5150mm、1990mm、1350mm，軸距達(dá)3010mm，這樣的設(shè)計(jì)為操控奠定了穩(wěn)定基礎(chǔ)。穩(wěn)定的車身在行駛中能更好地應(yīng)對(duì)各種路況，給駕駛者足夠的信心。

動(dòng)力上，雖具體參數(shù)不太明確，但預(yù)計(jì)會(huì)使用4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)和5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓車輛加速迅猛，響應(yīng)靈敏。一腳油門下去，能感受到強(qiáng)烈的推背感，車輛瞬間就能達(dá)到較高速度，在超車等操作時(shí)非常輕松。

底盤調(diào)校是蘭博基尼的拿手好戲，Estoque也不例外。底盤有著出色的支撐性和穩(wěn)定性，無(wú)論是在高速行駛時(shí)，還是在過彎道時(shí)，都能讓車輛保持良好姿態(tài)。高速行駛時(shí)不會(huì)有發(fā)飄的感覺，過彎時(shí)能有效抑制側(cè)傾。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，能準(zhǔn)確傳達(dá)駕駛者的意圖。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛能迅速做出轉(zhuǎn)向動(dòng)作，指向性十分精準(zhǔn)，讓駕駛者能精確控制車輛的行駛方向。

懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，有舒適與運(yùn)動(dòng)兩種模式。在舒適模式下，遇到顛簸路面，懸掛能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員享受舒適的駕乘體驗(yàn)；在運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛會(huì)變得更硬朗，提升車輛在操控時(shí)的穩(wěn)定性。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也為操控助力不少，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，讓車輛在行駛中更穩(wěn)定，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性。

車內(nèi)駕駛座椅和控制臺(tái)以駕駛者為中心設(shè)計(jì)，方便操作。駕駛者伸手就能輕松操作各種功能按鍵，能更好地專注于駕駛，從而更好地掌控車輛。

總之，蘭博基尼Estoque在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)很棒的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）