北京電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)政策在多方面影響二手車(chē)交易。

過(guò)戶(hù)條件上，取得免費(fèi)專(zhuān)用牌照的電動(dòng)汽車(chē)，3年內(nèi)不允許轉(zhuǎn)讓過(guò)戶(hù) 。3年后過(guò)戶(hù)，專(zhuān)用牌照額度要自啟用之日起滿(mǎn)3年，二手車(chē)受讓人要有自用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施，若受讓人是個(gè)人，名下不能有在本市注冊(cè)登記的其他新能源汽車(chē)，且車(chē)輛未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改裝等情況不能過(guò)戶(hù)。這樣的規(guī)定限制了部分電動(dòng)汽車(chē)短期內(nèi)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，減少了短期內(nèi)的二手車(chē)源供給。

購(gòu)置稅方面，2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，2023年繼續(xù)免征。這使得新車(chē)購(gòu)置成本降低，消費(fèi)者更傾向于買(mǎi)新車(chē)，一定程度上影響二手車(chē)交易需求。不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，免征購(gòu)置稅促進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，未來(lái)也會(huì)增加二手車(chē)市場(chǎng)潛在車(chē)源。

電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)政策中的鼓勵(lì)措施也影響二手車(chē)交易。北京8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)措施，穩(wěn)定增加汽車(chē)消費(fèi)，鼓勵(lì)本市乘用車(chē)置換新能源小客車(chē)，出臺(tái)促進(jìn)二手車(chē)流通措施，全市年內(nèi)建不少于2萬(wàn)個(gè)充電樁，各區(qū)力爭(zhēng)建不少于2座換電站。改善了電動(dòng)汽車(chē)使用環(huán)境，提升消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)意愿，新車(chē)銷(xiāo)量增加后，未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)源也會(huì)增多，促進(jìn)二手車(chē)交易發(fā)展。

另外，電動(dòng)汽車(chē)自身特點(diǎn)和市場(chǎng)情況也受購(gòu)買(mǎi)政策間接影響。雖然購(gòu)買(mǎi)政策優(yōu)惠多推動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，但因技術(shù)更新快、電池衰減等，電動(dòng)汽車(chē)保值率普遍較低。不過(guò)隨著購(gòu)買(mǎi)政策帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)保有量上升，二手車(chē)市場(chǎng)選擇增多，也會(huì)吸引更多消費(fèi)者關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)。

整體而言，北京電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)政策從過(guò)戶(hù)、稅費(fèi)、使用環(huán)境等多方面對(duì)二手車(chē)交易產(chǎn)生著影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）