大雪中新能源汽車?yán)m(xù)航能力備受考驗(yàn)主要有以下原因。

冬季低溫是關(guān)鍵影響因素，在大雪這種低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部反應(yīng)速度變慢。但外界冷空氣又會(huì)加快電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池放電速率被加速，電量消耗更快，續(xù)航自然受影響。寒冷氣溫還會(huì)使電池反應(yīng)速度降低，電阻增加。這不僅會(huì)讓電池容量減少，能存儲(chǔ)的電量不如常溫時(shí)，還會(huì)造成電流輸出不穩(wěn)定，影響車輛動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，續(xù)航里程也就隨之降低。

大雪和冰凍天氣對(duì)車輛行駛條件和能源消耗也有影響。路面被雪覆蓋或者結(jié)冰，摩擦力改變，車輛行駛時(shí)需要消耗更多能量來(lái)克服阻力，而且雪天視線受阻，駕駛過(guò)程中頻繁的加減速等操作也會(huì)額外增加能源消耗，進(jìn)一步壓縮續(xù)航里程。

電池性能和溫度密切相關(guān)，低溫時(shí)電池功率輸出和能量存儲(chǔ)能力降低，車輛續(xù)航里程就會(huì)跟著減少。

不過(guò)也有應(yīng)對(duì)方法來(lái)提高大雪等低溫環(huán)境下新能源汽車?yán)m(xù)航能力。

優(yōu)化電池材料和結(jié)構(gòu)很重要，通過(guò)采用更適合低溫環(huán)境的材料，改進(jìn)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能讓電池在低溫下性能表現(xiàn)更好，減少因低溫導(dǎo)致的電量損耗，提升續(xù)航。

安裝加熱系統(tǒng)來(lái)保持電池正常工作溫度也是好辦法。有了加熱系統(tǒng)，可以讓電池始終處于適宜的工作溫度區(qū)間，使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)正常進(jìn)行，電流輸出穩(wěn)定，從而提升續(xù)航能力。

改進(jìn)充電技術(shù)同樣不容忽視。提高充電效率，在相同時(shí)間內(nèi)可以為電池充入更多電量，即使在低溫環(huán)境下續(xù)航有損失，也能更快地補(bǔ)充電量，一定程度上解決續(xù)航問(wèn)題，讓新能源汽車在大雪天也能更安心地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）