極氪001四驅(qū)及后驅(qū)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性都很棒。

先說(shuō)四驅(qū)版，新款電機(jī)性能超出色，實(shí)測(cè)0-100km/h加速最好成績(jī)3.69s，動(dòng)力強(qiáng)勁。在復(fù)雜路況和超車時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能提供更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力，給駕駛者滿滿的信心。而且它根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性，高速切換到運(yùn)動(dòng)模式，阻尼變硬，車輛貼服路面更好，在賽道體驗(yàn)中，車身姿態(tài)穩(wěn)定，車尾不拖沓。

從能耗看，2024款極氪001 ME版100kWh四驅(qū)，頂著限速跑，能耗控制不錯(cuò)，推算滿電行駛里程也可觀，這讓高速行駛更安心。補(bǔ)能效率有進(jìn)步，普通快充樁基本能用滿，快速補(bǔ)能也保障了高速出行。

在制動(dòng)方面，100-0km/h最短制動(dòng)距離38.55m，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性好，能及時(shí)有效制動(dòng)。智駕部分，高速NZP體驗(yàn)成熟，車道保持和變道時(shí)機(jī)合理，自動(dòng)切換匝道會(huì)根據(jù)彎道曲率降速，符合駕駛邏輯，提升了高速行駛安全性和穩(wěn)定性。

再看后驅(qū)版，后驅(qū)版入門款就有5秒級(jí)破百能力，在120km/h到170km/h范圍動(dòng)力響應(yīng)充足。采用碳化硅新電驅(qū)系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)重構(gòu)。如果追求平穩(wěn)駕駛，后驅(qū)版加速完全夠用。

后驅(qū)版在續(xù)航上有優(yōu)勢(shì)，ME版搭載100kWh電池，實(shí)測(cè)續(xù)航里程高達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá)83%，高速路段占比高時(shí)平均車速也能穩(wěn)定維持在112km/h。車輛配備21英寸輪轂，標(biāo)配輪胎規(guī)格合適，保證高速行駛穩(wěn)定。

安全配置齊全，智能駕駛配置實(shí)用，這些都為后驅(qū)版在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性提供保障。

總之，極氪001無(wú)論是四驅(qū)還是后驅(qū)，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性都值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）