型格被稱(chēng)為神車(chē)，原因有不少。

先說(shuō)動(dòng)力，它動(dòng)力系統(tǒng)多樣。有MT手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速和HEV混動(dòng)多種選擇。MT手動(dòng)擋搭載240 TURBO高功率動(dòng)力，換擋迅猛，駕駛體驗(yàn)超棒。CVT變速箱注重順滑加速和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合城市駕駛。1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同路況都表現(xiàn)出色?；靹?dòng)版的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)源自本田F1賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，將高性能與低油耗完美結(jié)合。手動(dòng)燃油版240 TURBO高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，短沖程、高剛性的換擋快感十足?；靹?dòng)版最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，百公里加速輕松進(jìn)入7秒俱樂(lè)部，還有特有的機(jī)械聲浪。而且型格e:HEV實(shí)測(cè)百公里加速僅需7.3秒，低溫環(huán)境下測(cè)試百公里油耗僅為3.4L。

操控方面，型格標(biāo)配寶馬5系同款的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，高速過(guò)彎穩(wěn)，低速泊車(chē)靈活，精準(zhǔn)度與穩(wěn)定性兼具。賽道級(jí)防傾桿直徑達(dá)28.41mm，高速過(guò)彎側(cè)傾小，操控穩(wěn)定。還提供市面稀有的6MT雙質(zhì)量飛輪手動(dòng)變速箱，換擋行程短且吸入感強(qiáng)，能讓人享受人車(chē)合一的極限操控樂(lè)趣。采用源自賽道的運(yùn)動(dòng)調(diào)校，配合豪車(chē)級(jí)HA新架構(gòu)高剛性車(chē)身和鋁合金副車(chē)架，緊急變線(xiàn)或高速巡航都穩(wěn)。高強(qiáng)度雙層鋁合金副車(chē)架，配備底盤(pán)加強(qiáng)件，應(yīng)對(duì)日常路面顛簸從容，鋁合金后懸掛軸承座和鋁合金羊角提升操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

安全性能上，型格標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，包括主副駕駛前置氣囊、前排座椅側(cè)氣囊、前排座椅膝部氣囊以及前后排側(cè)氣簾，發(fā)生碰撞可有效保護(hù)駕乘人員?；贖A新架構(gòu)打造的高剛性車(chē)身，超高強(qiáng)度鋼板占比達(dá)24.5%，熱成型鋼板占比達(dá)10.6%，獲C-IASI中保研碰撞測(cè)試三項(xiàng)核心項(xiàng)目全優(yōu)秀評(píng)價(jià)。配備的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，像碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)能主動(dòng)干預(yù)潛在碰撞，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)車(chē)輛位置并主動(dòng)修正，主動(dòng)巡航控制能根據(jù)前車(chē)速度和距離自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，減少疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)空間寬敞，前后排乘客都能享受舒適乘坐體驗(yàn)。后備箱空間可觀(guān)，能輕松應(yīng)對(duì)日常購(gòu)物和短途旅行的行李需求。

而且型格外觀(guān)設(shè)計(jì)出眾，全LED大燈組與進(jìn)氣格柵相連，進(jìn)氣格柵用黑色材質(zhì)，引擎蓋向下延伸，前臉抓人眼球。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條低趴，重心低，配18英寸輪圈和雙排運(yùn)動(dòng)排氣，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)轎跑效果，內(nèi)部空間簡(jiǎn)約大氣。

總之，型格各方面表現(xiàn)出色，稱(chēng)它為神車(chē)實(shí)至名歸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）