修復(fù)發(fā)動機(jī)拉缸得看具體情況。

要是輕微拉缸，換活塞和活塞環(huán)，再研磨缸壁就行。當(dāng)溝槽達(dá)到0.15mm無法磨光修復(fù)時，柴油機(jī)可換缸套修復(fù)，汽油機(jī)用鏜缸換套修復(fù)。修復(fù)后有磨合期，性能能恢復(fù)如初。

對于濕式發(fā)動機(jī)，情況輕可鏜缸、換缸套，嚴(yán)重的話就得換新缸體。干式缸體缸套薄，修理難度大，一般得換新缸體，價格也較貴。

拉缸位置不同處理方式也有別，在缸墊處無法修理，得換新的；在中位可找有經(jīng)驗的師傅焊接補(bǔ)板，補(bǔ)好后墊石棉墊、打潤滑油，焊接時要注意翹曲，趁熱敲打消除焊渣，也可用膠水補(bǔ)，先砂鐵銹、找終端、打孔止裂，砂洗干凈后涂膠，輕壓敲打讓其粘牢。

要是因為機(jī)油質(zhì)量不好，或者混入雜質(zhì)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸，就得把機(jī)油全部排出，疏通機(jī)油管，再加入更好品牌的機(jī)油。

要是發(fā)動機(jī)長時間高速行駛，溫度過高，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成拉缸，那就讓發(fā)動機(jī)冷卻，及時添加冷卻液，等溫度恢復(fù)正常。

要是發(fā)動機(jī)頂部積碳過多，異物掉入發(fā)動機(jī)引起拉缸，那就去維修廠對積碳部分進(jìn)行除碳操作。

還可以用研磨修復(fù)輕微拉缸情況。拉缸較嚴(yán)重的話，可能需要鏜缸修復(fù)。對于老舊或高里程車輛，更換氣缸套也許是更合適的辦法。

嚴(yán)重拉缸的發(fā)動機(jī)，可能得全面重建發(fā)動機(jī)，拆卸發(fā)動機(jī)，檢查和更換活塞、活塞環(huán)、氣門和氣缸壁等所有受損部件。

選擇修復(fù)方法要綜合拉缸嚴(yán)重程度、車輛使用情況、維修預(yù)算等因素，建議在專業(yè)技師指導(dǎo)下修復(fù)，讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）