傳動(dòng)軸的作用可大了。它主要就是和變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，讓汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)行駛。

在前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車上，傳動(dòng)軸能把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸。由于汽車在運(yùn)動(dòng)中懸架會(huì)變形等，就得靠萬(wàn)向節(jié)來(lái)解決相關(guān)問(wèn)題，保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角發(fā)生變化時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。而且它可以由好幾節(jié)組成，節(jié)與節(jié)之間通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接。

它還能連接變速器或者分動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)橋 。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋里，傳動(dòng)軸用來(lái)連接差速器和驅(qū)動(dòng)車輪。像是在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)（或全輪驅(qū)動(dòng)）的汽車上，它起著關(guān)鍵的傳輸作用。

伸縮套是傳動(dòng)軸的組成部分之一，它能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。因?yàn)檐囕v在行駛過(guò)程中，各個(gè)部件的位置會(huì)有變動(dòng)，伸縮套就能很好地適應(yīng)這種距離的改變，確保動(dòng)力傳輸不受影響。

萬(wàn)向節(jié)作為汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件，作用不容小覷。它能保證在兩軸夾角變化的情況下，依然實(shí)現(xiàn)等角速傳動(dòng)。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，雖然省略了傳動(dòng)軸，但萬(wàn)向節(jié)還是安裝在相關(guān)位置發(fā)揮作用。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)軸起到傳輸、連接、驅(qū)動(dòng)、分配驅(qū)動(dòng)力的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭力先傳給變速箱等部件，再通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)，讓汽車能夠正常跑起來(lái)。

正是有了傳動(dòng)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力才能通過(guò)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋，順順利利地傳遞給車輪，讓汽車實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)行駛。所以別看傳動(dòng)軸不那么起眼，它可是汽車能夠正常運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)的重要一環(huán)呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）