新問(wèn)界m7電池包防護(hù)是什么?
新問(wèn)界M7電池包防護(hù)相當(dāng)出色。
采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu),新增空氣墊裝甲防護(hù)技術(shù),具備三重特種級(jí)耐沖擊防爆、航空級(jí)隔熱和納米防拉弧設(shè)計(jì),從結(jié)構(gòu)上保障安全。
電池系統(tǒng)四周加上梁系結(jié)構(gòu),能有效抵御各方向沖擊,減少對(duì)電池?fù)p害,提高防擠壓能力 還有“過(guò)設(shè)計(jì)”的曠量。
電池包安裝100多個(gè)傳感器,配合高精度電芯容量SOC和電池包熱管理算法,可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整電池參數(shù),覆蓋多種極端工況,保證電池穩(wěn)定。
極端天氣下,全車有底盤護(hù)板和極速主動(dòng)制冷降溫系統(tǒng),讓電池良好冷卻。
選用行業(yè)頂尖供應(yīng)商寧德時(shí)代的電池,在研發(fā)階段通過(guò)120多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。涉水特性滿足IPX8,高壓水槍噴淋特性滿足IPX9K等級(jí),無(wú)懼暴雨。
電池包有五重保護(hù)。采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì),從結(jié)構(gòu)層面保障安全性;具備五層電芯安全包覆,讓電芯更全面防護(hù);應(yīng)用三重特種耐熱沖擊防爆技術(shù),應(yīng)對(duì)高溫等極端情況;配備云端BMS電池管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控分析電池狀態(tài),保障穩(wěn)定運(yùn)行,有問(wèn)題及時(shí)通知用戶;電池包通過(guò)多項(xiàng)熱安全實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,關(guān)鍵指標(biāo)測(cè)試遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)數(shù)倍。
電池包有多層護(hù)板。外層護(hù)板用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料,承擔(dān)外部沖擊防護(hù),保證整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定并減輕損壞。內(nèi)層護(hù)板用高效吸能材料,是主要承重部分,碰撞時(shí)吸收能量,防止電池包嚴(yán)重變形。中間層護(hù)板在內(nèi)外層之間,特殊設(shè)計(jì)可根據(jù)碰撞自動(dòng)調(diào)整形狀和密度,提高防護(hù)性能。電池隔板用阻燃材料,防止電池短路,降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
此外還有專業(yè)電池管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控控制充放電,確保電池安全工作,提高使用壽命。
這些防護(hù)措施讓新問(wèn)界M7電池包安全性能出色,為用戶帶來(lái)可靠體驗(yàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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