短簧在適度情況下不會(huì)傷到原車避震。要是更換的彈簧能讓車身降低在25mm以內(nèi)，強(qiáng)度增加在15%以內(nèi)，這種時(shí)候可以考慮沿用原避震器。這樣的組合好處多多，既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能省下一筆更換避震的費(fèi)用，又能在改善操控和外觀的同時(shí)，還保持原車的大部分乘坐舒適感。

要是新彈簧的強(qiáng)度和長度超出上述范圍，那就得選擇匹配的減震器，這樣才能保證整個(gè)系統(tǒng)的性能充分發(fā)揮。因?yàn)槌龇秶螅苷鹌骺赡軣o法適應(yīng)短簧帶來的改變，強(qiáng)行使用可能會(huì)讓避震器承受過大壓力，加速磨損，影響它的正常工作，進(jìn)而影響到車輛行駛的平穩(wěn)性和舒適性。

所以說，短彈簧本身不會(huì)對(duì)原避震造成損害。只要更換的彈簧使車身減小25毫米以下，且強(qiáng)度增加在15%以內(nèi)，就可以放心使用原避震。這種組合能滿足經(jīng)濟(jì)需求，又能讓車在多方面得到提升。但如果新彈簧的強(qiáng)度和長度超過這些范圍，為了車輛整體性能和駕駛體驗(yàn)，就得使用匹配的避震，讓整個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮出最佳狀態(tài)，讓駕駛更舒適、更安全。原避震器的工作狀態(tài)對(duì)車輛很關(guān)鍵，要始終保持它良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）