輪胎側(cè)面有小口，先得判斷損傷程度。

看看小口有沒(méi)有傷到簾線，有個(gè)簡(jiǎn)單的辦法，用肉眼觀察小口處有沒(méi)有出現(xiàn)白線，要是有白線，那就說(shuō)明簾線受傷了；還能通過(guò)加氣壓來(lái)檢查 。

要是傷到簾線，那只能更換輪胎，別想著補(bǔ)胎了，因?yàn)檩喬?cè)壁在車輛行駛時(shí)，既要承受載荷，又得不斷變形和恢復(fù)，受傷的簾線無(wú)法保證輪胎的正常使用和安全性。

要是沒(méi)傷到簾線，理論上只傷到表層橡膠，口子不大，是可以繼續(xù)使用的。不過(guò)為了安全，最好找補(bǔ)胎店處理。可以先把缺失部位補(bǔ)上，再重新做動(dòng)平衡，之后安裝在后輪或者當(dāng)做備胎用。

再看看小口最深的地方，里面的線斷得多不多。要是斷得很多，建議用火補(bǔ)的方法，也就是硫化火補(bǔ)加工，這種方法能較好地修復(fù)輪胎結(jié)構(gòu)；要是線沒(méi)斷那么多，用101快膠把刮開(kāi)的皮子粘上就行。

還有一種專業(yè)的修補(bǔ)方式，先評(píng)估損傷程度后，選擇合適的修補(bǔ)材料，市面上有專門的輪胎修補(bǔ)貼片和修補(bǔ)膠。接著進(jìn)行修補(bǔ)操作，先清潔損傷區(qū)域，把灰塵和油污弄干凈；再用砂紙稍微打磨損傷邊緣，讓修補(bǔ)材料更好附著；然后涂抹修補(bǔ)膠，快速貼上修補(bǔ)貼片；最后用輪胎修補(bǔ)工具把貼片壓實(shí)，讓它和輪胎表面緊密結(jié)合。

修補(bǔ)完檢查效果，看看修補(bǔ)貼片平不平，有沒(méi)有氣泡，邊緣密封好不好。修補(bǔ)后24小時(shí)內(nèi)別高速行駛，讓修補(bǔ)材料充分固化，之后也要定期檢查修補(bǔ)部位。

為了避免輪胎側(cè)面出現(xiàn)小口，平時(shí)停車要控制好和障礙物的距離，別太近；開(kāi)車別太猛，像急轉(zhuǎn)彎、急起步、緊急剎車、壓路肩這些行為都得避免；經(jīng)過(guò)不平整路面要減速，這樣能保護(hù)輪胎，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）