凸輪軸承作用可大了去了 。

在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)里，凸輪軸承主要由凸輪和軸承兩部分組成，凸輪一般是曲線形狀，能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或者改變運(yùn)動(dòng)方向，而軸承要支撐凸輪，承受它產(chǎn)生的各種力和力矩 。它能起到穩(wěn)定支撐作用，保證機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定、高效、準(zhǔn)確運(yùn)行 。

從用途角度，傳動(dòng)型凸輪軸承能傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，支撐型凸輪軸承主要負(fù)責(zé)支撐凸輪以及承受載荷 。

按結(jié)構(gòu)分，滑動(dòng)軸承靠潤(rùn)滑油膜讓凸輪與軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)，適用于低速、重載情況；滾動(dòng)軸承通過(guò)滾動(dòng)體實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，適合高速、輕載場(chǎng)景 。

不同材料的凸輪軸承作用也有區(qū)別，金屬軸承強(qiáng)度高、耐磨，能在惡劣環(huán)境工作；非金屬軸承像塑料軸承，摩擦系數(shù)和噪音低，滿足對(duì)噪音和振動(dòng)要求高的場(chǎng)合；復(fù)合材料軸承結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍更廣 。

在實(shí)際應(yīng)用中，凸輪軸承作用明顯 。在內(nèi)燃機(jī)里，凸輪軸承用于支撐和驅(qū)動(dòng)氣門和噴油器等關(guān)鍵部件，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)控制氣門運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵部件，凸輪軸軸承作為支撐和引導(dǎo)凸輪軸的特殊軸承，能讓凸輪軸順暢旋轉(zhuǎn)，保持軸的穩(wěn)定性和正確軸向位置，以最低摩擦系數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率 。

凸輪軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承受來(lái)自氣門的反向力以及自身啟動(dòng)和停止的力量，凸輪軸承就得提供必要支持與穩(wěn)定 。

凸輪上的凸塊運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)連桿連接氣門與凸輪軸，實(shí)現(xiàn)氣門開(kāi)合 。

凸輪軸承隨動(dòng)器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門控制系統(tǒng)里，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載條件，調(diào)整氣門開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化燃燒效率和動(dòng)力輸出 。它位于凸輪軸和氣門之間，由液壓系統(tǒng)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化時(shí)，液壓系統(tǒng)根據(jù)傳感器反饋信號(hào)調(diào)整其工作狀態(tài)，改變位置就能提前或延遲凸輪與氣門接觸時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況都能有最佳性能和燃油效率 。

總之凸輪軸承在機(jī)械系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、性能提升方面發(fā)揮著不可或缺的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）