發(fā)動機額定功率測量方法有多種。

首先是標出額定功率的方法，在發(fā)動機技術(shù)狀況良好，水溫處于正常工作范圍，潤滑良好，氣候條件為標準大氣壓時，發(fā)動機除維持運轉(zhuǎn)必需零件外無任何附件，當油門全開時測試發(fā)動機功率，這種方式能測出最大功率 。

其次是最大凈功率測量法，同樣發(fā)動機技術(shù)狀況良好、水溫正常、潤滑佳、氣候為標準大氣壓，不過此時發(fā)動機要配備所有附件且處于加載狀態(tài)，像空調(diào)壓縮機、轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機、風扇等，油門全開時測試發(fā)動機功率，該方法測出的功率小于額定功率，但有實際指導意義。

還有輪上動力測量法，指車輛行駛時輪胎作用在地面上的動力，此功率最小也最實用，只是廠家一般不標注。

除了這些直接測量方式，發(fā)動機額定功率也能通過一些公式計算得出。

理論計算公式是P=nVp30t ，n代表轉(zhuǎn)速，V代表排量，p代表缸內(nèi)平均壓力，t代表發(fā)動機沖程，4沖程t = 4，2沖程t = 2 。

簡化計算公式為功率kW = 扭矩Nm×轉(zhuǎn)速rpm÷9549 。

測試計算公式是P=n*M/9550 ，P代表功率，n代表轉(zhuǎn)速，M代表扭矩 。

對于柴油機，功率計算公式為功率 = 扭矩×轉(zhuǎn)速÷9550 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）